ハイブリッドスポーツセダン90

走行距離約79900㌔。

もうすぐ8万㌔ですね。。。

梅雨明け？
雨も落ち着いたので、現状の能力を試すべくチョット遠くまでドライブに。
足回り強化&リフレッシュでどうだろうか⁇



実は数日前にこの公園まで来たのですが、迷い込んで酷道に入ってしまいドロドロに汚して洗車しにトンボ帰り。

今回はしっかりと予習して、
更に先の羅漢の峠へ。











道の駅で休憩。

ちょいと遠いですが、◯◯温泉経由での道は気持ち良かった。

クネクネしたコーナーでは、Sモードを駆使して駆け抜けたのは言うまでもありません…

オフセット変更で更に旋回性能や吸い付き度がアップ。
車体のトレッド幅が広がると良くなる感じは掴み取れました。
先のホイールといい、RS-Rも良い仕事してますね。
やっぱホイール自体の剛性も関連してるのかしら？

とにかく、下手なガタゴトも無くスイスイ弱アンダーのイメージ⁇
軽く流しても以前よりスピードが出てるので、この先求めるとなら制動力になるでしょうね。

後、

やはり真夏とあって水温が90度になる場面も。
ただ、クーラントサプリメントが効いてるか⁈
水温が下がるのは早くエンジンの熱ダレも長時間の割にパワーダウンも感じ無かったのは収穫⁇

相変わらず、登りでのアシストパワーの持続性は弱点はありますが。
ちなみに燃費はサブコンやら燃圧加工やらで通常よりニ〜三割落ちぐらいですので悪しからず。
パワーを得る代償はそれなりに出ます。



一旦街に行き、帰りは来た道を戻り走り三昧。

初期の構想よりはかなり上回った成果を感じた一日でした。^ ^