ハイブリッドスポーツセダン201

近況でLEDポジションランプを取り付けしましたが、良い感じですね。
ヘッドライトを磨いたのもありますが、一段階明るく感じます。
タイヤも良い感じで馴染んできて、コーナーリングスピードが上がり安心感が違い走り方も変わります。
やっぱりタイヤ剛性は大事だと痛感。

さてと今回はドラレコなんですが、ここ半年で二個もポチると言うアホです。💦
70maiに更に進化した新型が出ましたが、流石に買えません。
フロント2カメラの一つをリアに取り付ければ、新型同様の機能では無いかと思い、早速取り替えして見ました。


今持ってる二機のドラレコはどうしてもリアカメラの性能が落ちるので、前後最高峰4k画像する狙いです。
リア側に付けた4k画像は25fpsとフレームレートは落ちますが、それでも800万画素HDR画像、SONY最新IMXセンサースペックは最高峰レベルです。
一応、フロント用である為ADAS運転支援システムをリア側で機能が使用出来そうかなと⁈


フロント同様の走行軌跡を表示して録画出来るのはメリット。
ただ、ADASは向こう側から近付いて来る分には機能して無いように感じますね。
煽りを受けた時に何だかの音声知らせがあればと思いますが、まだ検証が必要かと？
後、薄い網目のシェードでスモークしてるので若干暗めになりますが画像レベルは高いので良しとします。



新型は3カメラで前後最高峰4k、60fpsのフルスペックの性能は流石の日本製では無いのでは⁈
ここで動画を上げれないのは残念ですが、リアのフレームレート以外は新型同様の機能は相殺。


勿論、フロントの4k Omniはくるりと360度撮影出来るので3カメラの機能も装備で死角無し。
ただ言えるのは、ドラレコの進化がやばいです。😅

グレイスの方はフロントのスラストベアリングは来月以降に回して、先にDCTオイルの交換。


納車翌年から毎年交換してますが、結果的に良かったのか…
現状、たまに変速ショックがあるような気がする程度なので問題は無さげでオイル漏れも無し。
やっぱり交換後はスムーズで軽い感じがするので、自分は年一交換は必須事項としてます。
パドルシフトも稀に使うので、機械任せより自分で操作するのも長持ちの一因もあるかも⁈
コンピュータでオートマ走行時にギヤが噛み合って無い感覚や異音的な感じがあれば、アクセルを戻す癖も大事かと思います。
正しいとは言い切れませんが、個人的な経験上の感覚です。😎