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車高調の慣らしもほぼ完了。⁇

来週、車高とアライメントの最終調整の予定。

RS-R sports i を装着して約1500㌔走行。

予想以上にサス剛性を感じられて、グレイスにtypeRが有ればこんな感じだろうと思うぐらい。
ガタガタ道は車高調的な部分は流石にありますが、シビックtypeRに近い感覚で街乗りは引き締まってるけど気持ちいいレベル。
下手したら、今までで一番のムフフかも⁈

あくまでも個人的な印象です…

減衰力はフロントリヤ共に17段で落ち着きました。
やはりバネレートが高目で、これでもやや硬いですが街乗り〜峠仕様なら個人的にベストかなと。

走行に関しての性能はほぼ不満はありませんね。

細かく追求するのであれば…
恐らくタイヤの硬さと扁平率のせいかと思われるが…
ロアアームとスタビリンクを新品に交換で微々な揺れを押さえて、もうちょいフラット感のある乗り味になるのか検証したいところ。


または全般的に車高を上げたせいで、
コレも微々たるものですが、コーナリング時とかやや突っ張り感があるような…
見た目もありますが、指一本か入るか入らないぐらいギリまで下げた方がやはり良さそう。

やっぱ、重心の低い方が安定感がある。

とりあえず、
フロントを上げ気味なので5〜7㍉下げて、アライメント調整で初回セッティングは完了とします。

新ためて足回りのセッティングは奥深い。。。