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ポイントの有効期限に迫られて…

スロコン、ミニコンどっちにしようかと彷徨い。。。



キープスマイルカンパニー ミニコンハイブリッド GP5用。


パワー的に加工レギュレーターやHKSエアクリで充分かなと思ってましたが、
ハイオクを納車時から入れてる事もあり、ハイオクモードに釣られました。（笑）

個人的体感度となりますが、少し砕いてレビューしましょうかと。。。

足回り、ボディなどのパーツ含めたプラスアルファの車体仕様の兼ね合いもありますので前振りしときます。

設定は全てハイオク仕様S2

ノーマルモード街乗りでもちょんとアクセル開けるだけでぐっと前へ進む感じで、レスポンスが敏感になってます。
いつもの感覚より、10㌔ほどスピードが…
力強さと言うよりは、坂道でもアクセル開度低めでもスルスルと加速していく感じです。


Sモードは更に面白い。
下だけトルクフルで上は詰まるのかなと思いきや、
下から上まで全回転域キッチリ力強い。
気のせいか・・・
エンジンの音質まで違うような・・・。

正直、半信半疑でしたが…予想以上の効果ありでした。
劇的⁈ の一歩手前までの感じ？？？

おまけに、
一旦減速、ブレーキでのすぐ後の加速。
今までは制御の癖⁈ の間がありましたが、
完全ではないですがほぼ違和感がありません。


デメリットは…
燃費重視でハイオクは無意味の考えの方は不可パーツ。
※街乗り燃費は○かも？？？

加工レギュレーターを入れてるせいか、アクセル全開瞬時にプラグ番手上げは要必要と感じました。。。



後、輪っかも来週辺り…散布（汗）


結論的に変態にはムフフでオススメなブツです（爆）





ポジションランプ交換。

純正よりは全然良かったと思います。




来週は、
半月早いですが、一年点検とその他諸々の予定です。

走行距離15000㌔超えました。
キリ番撮ろうと思いましたが…
失敗。。。^_^;

先週、オイル交換にてWAKO'sエコカープラス注入&PIAAオイルフィルター交換。

オイルは純正のLEOとなりましたが…
意外に悪くない。
添加剤の影響かもしれないのと、前回交換時から8000㌔走行での劣化のせいかレスポンス良く加速する感じがします。
オイルは若干硬い感じが良い方に出てる⁈

でも、フィーリング的にはモービルワンの方かな。




一つ前の号になりますが、CARトップでこんな記事が。

普段は立ち読みで済ませるはずが、思わず購入。（笑）
特にグレイスは雑誌記事になる事がほぼ無いので内心嬉しいかなぁ〜


コレはちゃんと試乗した記事でホンダDCT車同士を比較した中々面白い内容でした。
まぁ、今更改めて侮れないとか高評価されても…と思いますが。

何故か？
新型プリウスとの比較した車雑誌記事がありませんね。
Wウイッシュボーンを装備したからと走行性能が・・・・・
とも思えないし。。。

私的には全く眼中にないですが。



某評論家が言うように燃費は良いのはわかってるんだから基本的な走行性能を売りにすれば良いのにと。。。
GK5RSの足回りほぼ一緒だからと言って、グレイスハイブリッドRSでも購入年齢層的に難しい⁈

初めてグレイスを試乗した時、こうすればもっと面白くなるなとか、ああすればもっと走れそうとか、初走行の割に色々妄想してたような気がします。

正直、今だにそちら方面の妄想は止まりませんが。。。（爆）