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前回エアコンガス補充で電動エアコンコンプレッサーの異音が消え、中古品交換は中止に。
まだ、夏場の猛暑にならないと分からないですが…交換しても完全修復には未知数ですし予算も回らないので様子見と断定。

よって、

フロントハブベアリング二個揃い、交換準備をと。
パーツレビュー先に上げましたが、他に交換時に必要な部品も揃えました。
一応、Dラー外のショップさんで工賃見積りも頂いています。

交換はまだ未定ですが…。
異音が発生次第、即交換出来る準備はとりあえずOK。


自分の場合はまだ長く乗る予定ですし、ハブベアリングの寿命が15〜20万㌔辺りとあるので最低限の部品確保となります。
予算に余裕が有り出来れば、フロントハブの同時交換が良いかもしれませんが…。⁈
どうやらフロントハブとハブベアリングのアタリの問題もあるようで、絶対的に必要では無いようですけど。

ただ、Dラーの過去データではフロントハブベアリングの交換事例は少なく、リヤハブベアリングの故障交換事例の方が圧倒的に多いとか⁈
フロント側は意外と寿命が長いのかも。

既にリヤ側のベアリングは昨年新品交換済みですので安心。
とりあえず、フロントは様子見として予算が出来ればフロントハブやブレーキ回りの部品交換も視野入れようかと思います。



高知の太平洋側までロングドライブ。

エアコンの異音もなく、DCT、エンジン、足回り含め快調。

もう少し暖かくなれば、工具も揃って来たので車高調整とか整備点検など弄り妄想中。

峠の積雪も落ち着いたところで、久々にチョイとロングドライブ。

走行チェックも含め、近況で交換したモノの効果のレビューでもと。

最近交換したモノから順に。

DCTリザーブタンクオイル。
交換仕立てはペダル踏み込みでの滑らかさを感じましたが、慣れるのも早く特に不具合無くスムーズです。
冷寒時の異音も無し。
おそらく夏ぐらいにミッションオイル交換するので、そちらの方が体感度はあるかと。

エンドレス　NEW type-R。
それ程重量がある車では無いので、制動性はかなりアップ。
峠でハイペース気味でもコントロール性抜群で効きも良いですが、それよりちょっと本気モードだとまだ腕が無いせいか慣れが必要かなぁと⁈
後、ホースもステンメッシュにした効果もありそうです。

個人的には気にしませんが、やはりダスト量は多いです。
鳴きの方は冷えてる時は少し出ますが、基本キャリパーがノーマルなんで気になる事は無し。

フェデラル　エボリューションst-1。
道路状況にもよりますが、静粛性はそこそこで良くは無いかと。
コンフォートよりではありますが、グリップ寄りのタイヤで食い付きは良好です。
ウェットも基本問題ありませんが、ドライの方が断然良い感じ。

テイン　mono sport damper。
確かに硬めで低速は人を選びますが、しなやかさは更に出てきた印象。
中高速はビシッと安定し気持ち良く、峠でのクネクネコーナーもスイスイと速いです。
まだちょっと車高が高いので、5〜10mm程重心を下げたいかな。



とりあえず、久々に気持ち良く走れて満足なドライブでした。

中古品電動エアコンコンプレッサー。

見積り、再点検しましたが、半年で約半分近くガス抜けがありガス補充。
問題はエバポレーター、コンデンサーも異音原因とされるので、電動コンプレッサーのみでは完全補修は未知数との事。
当然、全交換分の予算ありません。。。
結果エアコン自体の効きは問題無いし、ガス抜けも微量ですので毎年補充、点検で様子見としました。


購入前に点検してればと…😂

中古品といえ電動エアコンコンプレッサーはそれなりの金額でしたので、今後もしやと言う時の保管かヤフオク売りにするかは思案中です。



フロントハブベアリング。

とりあえず一個だけで、今後の補修用をと思いましたが…。
更に追加注文にて、フロントハブベアリング交換を先にやる準備を進めて行こうかと思います。