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走行距離約185000㌔。

19万㌔が見えて来ましたね。
先週ですが、久々広島に弾丸で行って来ました。
やっぱスパ羅漢の峠は最高です😃




さて現状のマイグレイスレビューですが、特に変化も無く快調です。
あちこち若干のガタや劣化はあるものの、基本の走りは相変わらず気持ちいいです。
久々広島の山中を走りましたが、敢えて違いを言うならパワー感と足回りの剛性ですかね。
愛媛に帰省してからテコ入れした箇所も多いので、昔の感覚よりは自然とスピードレンジが上がってる違いを感じました。
マイナス点は乗り心地で、広島の一般道では脚のセッティングが硬すぎで同乗者には悪かったか？
四国では程良い硬さですけどね。


右フロントタイヤ。
内減りです…。


左側フロント。
綺麗に摩耗してる。
左右のキャンバー角のズレ？

リヤ前後ローテーション二回ローテーションしてるとは言え、アライメントですね。

早速タイヤ注文とタイヤ交換にトー調整の予約。
交換は余裕を持って来月ど真ん中に入れました。

今のタイヤはミネルバF205ですが、片減りが無ければ冬まで約2万㌔以上は持ったかと。
激安タイヤですが、グリップ、ウエット共に予想以上の性能です。
空気圧設定にも寄りますが、峠から雨の高速まで値段以上だと思います。
肝心のコーナーも韓流タイヤよりはサイドウォールもしっかりしてるので横剛性はまずまずで、コーナー進入での頭の入りは良いです。
ただ、その後は流れる傾向が出るので我慢タイムもあるかな。
個人的な見解ですが、静粛性や乗り心地以外では韓流よりは基本性能はやや上の評価です。

次のタイヤは過去に履いて感触が良いかったタイヤですね。
ウエットグリップはそこまで無いですが、アジアンタイヤでは横剛性が高くコーナーリングが楽でクネクネが楽しいタイヤ。
グリップも突出してませんけど、コーナースピードは速く旋回出来てマニアック的な味付けだったかと記憶してますのでリピート。
基本アジアンタイヤは攻めると横ヨレ流れる傾向が多く荷重テクが面倒でしたが、そのタイヤはその辺の気遣い無く安心感があり、アンダーも出にくい感触もあったかと⁈
最大の欠点は乗り心地でタイヤ自体が硬くゴツゴツした剛性で跳ねます。
静粛性もコンフォートと謳ってる割にはうるさい部類ですね。（笑）

走行距離約189000㌔。
久々の投稿ですね。
特に動きも無く、我がグレイスは快調です。




本日は猛暑前のエアコンガス&オイル補充をショップにて施工。
去年と比べ暑い時期では無いですが、エアコンコンプレッサーの維持、メンテを兼ねて四年連続で実施しました。
ウォーターポンプも昨年交換したおかげで30°までは冷えてますが、念押しで更に冷え冷えになれば御の字ですね。

後気になるのはタイヤですかね。
ある程度絞ってますが、新たなメーカーにするか、過去の中からのメーカーをリピートするか、
考え中。
かと言って、中華製以外のアジアンになるかと思います。

今のミネルバも正直悪くはないですが、ショルダー剛性があるタイヤが望ましいけど。

相変わらずメンテ中心のメニューですが、まだまだ大事に走り回ります。（笑）