オールマイティなマシン - アルテッツァ

マイカー

オールマイティなマシン

ケイカイ
トヨタ / アルテッツァ
RS200“LIMITED”(MT_2.0) (2002年)
- レビュー日：2020年12月24日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：無
積載性：5
燃費：3
価格：4

満足している点: まず、4ドアセダンなので、ファミリーカーとしても十分使えます。✌️
コンパクトなFRセダン、MT、このパッケージは今はありません。今後もないでしょう。

有り余るパワーはありませんが、街乗りメイン、たまにサーキット走行、ドリフト練習でしたら十部活躍してくれます。👍

シャシーが小さな高級車と共有のため、車重は重めですが、剛性は高いと思います。😁
不満な点: 特にないですね。
強いて言うならば、内装が安っぽい、内装デザインが好き嫌いが分かれる、ですかね。
総評: 購入後、ちょうど2年になりますが、オールマイティに使えるマシンとして、活躍してくれています。👍

家族4人で、荷物を載せて旅行、自分1人でタイヤを積んでスポーツ走行、いろんなシチュエーションで活躍します❗️

デザイン: 4; これは、個人差があると思います。
外装のデザインは、私は、シンプルな造形が好きなので、アルテッツァのデザインは好きです。
純ノーマル状態では、少しおじさん臭いかもしれませんが、少し手を加えれば、正統派スポーツセダンになります。
素のデザインがいいからですね。

内装は少し安っぽい感じはあります。
クロノグラフメーターは、好き嫌いが別れる言われていますが、後期型はセンタータコメーターとなっていて、レーシーでカッコ良いと思います。
走行性能: 4; パワーは、必要にして十分と言う言葉がピッタリかと。
パワーで振り回すことは、厳しいかと思いますが、タイムを競わないスポーツ走行などは十分楽しめます。🎶

エンジンの回り方、音は、ちょっとガサツな感じですね。

旋回性能は、自分のようなビギナーではよくわかりませんが、スポーツカーと言われる車よりは安定志向と思います。でも十分楽しめます。

直進安定性は良いです。
高速道路も疲れずに楽に走れます。

サイズもコンパクトな部類なので、扱いやすさは良いです。👍
乗り心地: 無評価; 私のマシンは、足回り等変更してるので、乗り心地はなんとも言えないですね。😓
積載性: 5; コンパクトセダンにしては、積載性はとても良いです。
家族4人の荷物も余裕で飲み込みます。🆗

トランクの開口部も広いため、荷物も積みやすいです。
燃費: 3; 街乗りで約8km、高速道路で約10kmといったところです。
今の時代の車と比べると悪いですが、まぁ許容範囲だと思います。
価格: 4; 今、中古車市場は、一昔前のスポーツカー、特にFR
MT、ターボ車の価格高騰が激しいです。

アルテッツァは、まだそこまで高騰がしていませんが、この先高騰する可能性は高いと思います。

程度の良い、価格も手頃なアルテッツァを購入するなら今が最後になるかもしれません。
故障経験: 購入して、約２年ですが、故障はありません。
さすがトヨタ車なのかな。

私の場合、年間5千キロ程度しか走りませんが、17年前、総走行距離15万キロ超えの車にしては、よく出来た車だと思います😊