建設業の現場監督から見たプロボックスとカローラバン

うちのカローラバン(4号車)と
代車のプロボックスで
荷台とか比べてみました。



まずはプロボックス

少し低めで座りにくいリアシート(広さはある)を畳むと少し斜めの広い荷台になります。





3*6サイズのプラダンを積むと、


少しはみ出します。


前席のシートを前にずらすと入りきりますが、


運転席は狭くなります。


カローラバンのリアシートはクッションもよく、
座面ひきあげでフラットな荷台が出来ますが(広くはない)


3*6サイズのプラダンを積むと、
かなりはみ出します。




シートは倒すだけで使うともう少し床長さが伸びますが、
かなり斜めな荷台になります。


3*6サイズが入る所まで前席を前にずらすと、


かなり狭い。


カローラバンはバックドアが前にスラントしていて、
かっこいい(個人の感想)上に
開けた時の後ろへのドアの飛び出しも少なめで便利ですが、
プロボックスはルーフも後ろに伸びていて
バックドア開けるには車両後ろに広めスペースが必要。
荷室はひろいのですが。



今回初めて気づいたのですが、
プロボックスは前シートは前には倒せません。
MC前でもこうだったかな…？(おぼえていません

カローラバンでは前シートが前倒し出来ます。


全長はカローラバンがすこし長いけど、
プロボックスの方が背が高く乗り降りし易い。


走りはどちらも軽快で楽しい。


見た目はカローラバンが好みですが、
私はどちらも大好きです。