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ベンツ味わうならＥクラスからよ～と言われて・・・ - 5008
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ベンツ味わうならＥクラスからよ～と言われて・・・
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桃太郎ゴルファー
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プジョー / 5008
GTライン ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) (2019年) -
- レビュー日：2020年6月2日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
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4気筒にしては車内は静寂で、パワーも過不足を感じませんね。ゆったりと運転するようになりました。
ナビ画面の大きさやアメニティの良さ、自動運転も自然で使いやすいですね。ベンツのEクラスから通信機能が内蔵されていて、携帯をつながなくてもコンシェルジュへ電話がつながるとか （まだしてませんが）24時間ＯＫとのこと。またスマホでロック解除や、ロック状況 窓の開閉状況 車両位置、などセキュリティの追加は不要ですね。進化にびっくりです。 - 不満な点
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２０００cc 4気筒のエンジン アイドリング時の音が、ディーゼルか！？ と思うほど音がします。
直噴化の影響か - 総評
- ベンツブランドの押しの強さか、普通に流していても、ボルボに比べて、先行車が道を開けてくれることが多く、スムーズに運行できますね。高速は特に感じます。
- 走行性能
- 無評価
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高速で、110kmあたりで回転数は１５００弱
１２０ｋｍでも１７５０ 平坦だと9速に入り、若干の登りでも８速には落ちない粘りがあり
ちょっとびっくりです。
街乗りも２０００回転以下で流していても、２ｔの車体の重さを感じないスムースさですね。よくできた４発ですね。低回転のトルクがある - 乗り心地
- 無評価
- ２０００の直４ にオーバースペックのタイヤですが、ロードノイズや突き上げ等 乗り心地は悪くないです。
- 燃費
- 無評価
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高速ではゆったり右側多めの走行で、１４ｋｍ
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