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写真のジグヘッドとスナップは私のアジングには欠かせない消耗品です。

ヤリエのガチヘッド0.4gと0.7gです。
パワーバトル専用と書いているだけあって、少々デカい鯵をぶっこ抜いても伸びる事はありません。
80cmのヒラスズキでも大丈夫でした。

スナップはダイワのコレを使ってますが、かなり使いやすくてお気に入りです。

私が釣りをする場所は、風が強い時が多くて、どうしてもスプリットやダウンショットなど重量級のリグを組む事が多いので、このジグヘッドばかり使用しています。

在庫が少なくなったので補充です。
これだけあればしばらく持ちますね。

写真は全然関係ないですが…

プリメーラの一年振りのエンジンオイル交換を行いました。

・エンジンオイル交換
・エレメント交換
・ミッションオイル交換
・ブレーキオイル交換
・フロントスピーカー取付



プリメーラの車内は会話も出来ないぐらい、音が大きいので音楽もかなり聞こえにくいです。
なので、フロントのスピーカーを替えてみる事に。

色々と調べたつもりでしたが、スピーカーが大きくて、ドアの内張りを結構切ったと言ってました。

でも仕上がりはキレイで、もちろん音量もかなり良くなりました。

フィットのATFをディーラーにて交換実施
走行距離：81,523km

ATFは40,000kmで交換するようにしています。

ついでにドラレコをアップデートしてくれたみたいです。
待ち時間の間、フリード、ヴェゼル、ZR-V、シビックRSを見ました。

次の釣りの準備として、エギングやアジングの遠投系リグで使用するフロロカーボン12lbとスナップ、ショアジギング用のルアーとフロロカーボン40lbを購入。

前回、エギング部釣行と10月3連休で青物が良かったので、ショアジギングに対してはモチベーションは高いです。

潮は満月大潮。
エギングは良さそうな気がしますが、アジングは厳しそうです。
ショアジギングはどうかな？


こんな事を考えている時が、1番楽しいですね（笑）

嫁のワークスは定期的にオイル漏れを起こします。

場所はココ。


左側ドライブシャフトとミッションケースの繋ぎ目の所です。
大体10,000kmを超えて来るとオイル漏れが発生してます。

前回の時は、ミッションケースも替えたようですが、根本的な対策にはなってないですね。
今回はシールパッキンを替えてもらいました。

走行距離は56,000kmで4回目のオイル漏れです。
ワークス特有のトラブルですかね？