ryo@アナログ人間のブログ一覧

今日、嫁の実家に帰省する予定でしたが、荒天の為船が欠航となり帰れなくなりました。

なので、今年書いたブログを元に釣行結果をまとめました。
(今日、釣行予定だったので年明けにアップするつもりでした)

釣行回数:11回
釣れた魚種:10種

鯵 :37匹
カサゴ :4匹
真鯛 :2匹(自己記録更新 67cm)
メバル :1匹
鯖 :1匹
クロムツ :1匹
ヨコスジフエダイ :1匹
ハマチ :2匹
ネンブツダイ :3匹
アオリイカ :5杯

合計 57匹


去年の釣行回数が21回。15魚種。245匹でした。

今年は空振り覚悟の釣りを多くしたのと、天気に恵まれない日が多く、釣行回数も半分程度だったので結果は乏しかったです。

それでも、ショアジギングでは狙って釣れた感覚を覚えれて、次に繋がる釣りも出来ました😁

数だけ伸ばそうとすればアジング中心で行けば、それなりの結果は出ると思いますが、色んな釣りもしてみたいので、これからもアジングを中心にその時、その時の釣りを楽しみたいと思います。

嫁のワークスのオイル交換実施。

エンジンオイル、ミッションオイル交換。
走行距離:27000km。

次回31000km。エレメント有り。

先週の土曜日にシビックとプリメーラ、今週火曜日フィット、今日ワークスのオイル交換をしたので、無事年が越せそうです。

フィットのオイル交換実施。
エレメントも交換。

走行距離:368000km


次回:372000km、エレメント無し。

この前何気にヤフオク徘徊してると、プリメーラのオーテックバージョンのエンジン、ミッション、エンジンハーネス、コンピューター一式がかなりの金額で出品されてました。


↓このエンジンは私のプリメーラの前のエンジンです。東名のポンカム仕様で170PS出てました。



そこそこ楽しめるエンジンでしたけど、ダイブくたびれてきて、ホントはプリメーラ降りるつもりで一時抹消してました。
(このエンジンも解体屋でエンジン、ミッション、コンピューター一式を8万円で購入しました。25年前の話(笑))

その抹消中に色々考えてたらいつの間にかヤフオクでオーテックバージョンのエンジンを落札。

何と1万円でゲット出来ました😁↓



更にこのエンジンの相方であろう、ミッションも2万円でゲット。
合わせて3万円と言う破格値で落としたのが10年程前の話。

ふとヤフオクでエンジン一式が出たのを見た時、私が購入した時に比べるととんでもなく価値が上がっててびっくりしました。

とは、言いつつも私はその1万円のエンジンにかなりの投資をして、自分好みのエンジンを作ったのが今のエンジンです。↓



ずっと、いつかは❗️と思っていた4スロ。

エンジンは掛かり難いし、アクセルにかなり気を使うけど、その癖がかなり面白い❗️

しかし、最近の中古車市場はえげつないですね。
その車に搭載されてたエンジンもまたえげつない金額になってますね。

私のプリメーラは最初は1.8のAT→解体屋8万円で購入の2.0LのMT(ポンカム仕様)→解体屋で1万円で購入のエンジン(今のエンジン)と言う流れになってます。


今のエンジンの金額見ると、安いうちに買っておいて良かったなと思う、今日この頃でした☺️

山道を走るとフィットのトランクから、
右コーナーを曲がると「ザーッ、ゴンッ」
左コーナーを曲がると「ザーッ、ゴンッ」

て、三角表示板が行ったり来たりしまくってます(笑)

なので、これを買いました。




ジャッカルのハードバッカン。
横50cmなので、三角表示板も余裕で入ります。



こんなプライヤーとかハサミとか掛ける場所もありますが、フィットの小物入れとしては不要な機能😁

バックルでワンタッチ開閉出来るのも◎




ロッドホルダーも無く、タダ入れ物として使いたいだけなので、釣りの便利機能は要らないんです。

じゃ、バッカンじゃなくて良くね？
と思われるかも知れませんが、バッカンって何かと便利なんですよね。

これまで嫁が車用として購入したダイワのロッドホルダー付きのバッカンは私が釣りで使ってますので、今度は取らないで❗️
と釘を刺されてます。

釣具は全部嫁の実家に置いてますが、棚とか厚かましくて置けないので、バッカンを活用してます。
なのでついつい嫁がバッカン買うと目を付けてるんですが、今回はもらえそうにないですね(笑)

三角表示板、その他小物をバッカンに収納しましたが、コーナー曲がってもガンガン言うことは無くなりました👍️