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先週の3連休のエギングでロストした分を補充しに、秋のセールが始まった大分市の釣具屋へ行きました。



3.5号のエギ王K軍艦グリーン2個と、エギ王ライブサーチネオンブライトの3種類。オレンジ、ピンク系をロストしたのでこのカラーを選択。

エギ王2個でクジ1回引ける様で、1つ限定モデルをゲット出来ました😊


限定色が何種類かあったのですが、白っぽいのはなかなか無いのでこの色を選択。
また、デザインがウサギ🐇（笑）

使うのが勿体無い感じがしますが、使ってみますw

そして、これからのデカアジ対応として、
ケイテックのイカフレーバーを練り込んだイージーシェイカー3インチ。


このサイズでデカアジを狙います。


またシャッドテールのスイングインパクト2インチ。


アジマタシャッドに似ているシャッドインパクト2インチ。


いずれもイカフレーバーを配合した臭い付きを選択。

イージーシェイカー3インチはデカアジ用。
スイングインパクト2インチとシャッドインパクト2インチは今度の11月で使ってみたいと思います。

8月の釣行でイカフレーバーを配合したイージーシェイカー2インチで爆釣したので、同じサイズ感の動きの違うワームを使ってみたいと思います。

しかし、このワーム。封を開けてなくても臭いです（笑）

10月7日〜9日まで嫁の実家に帰って来ました。
もちろん、釣りをしますが、今回の潮はこんな感じ。

10/7（土）



タイドグラフを見ると小潮で潮の動きが小さい。
鯵も青物も厳しいかなと思って、今回はエギングの練習兼ねてアオリイカ狙い。
エギングは苦手なので、事前にYouTubeで分かりやすい動画を見つけて、勉強しました。

帰省して直ぐにエギングロッドとサビキを準備して、明るいうちはサビキで鯵を10匹程釣って、その後場所を移動してエギングにチェンジ。

風がそこそこあったので、3.5号のエギで狙います。
YouTubeでは、まずはボトムを取ると言ってたので、見えてる新子は無視して、ボトムまでカウントダウン。
ボトム着底後、根掛かり回避に一旦軽くシャクって、その後3〜5回シャクってテンションフォール。当たらない時はシャクった後にさびいたり、反応を見ます。

なかなか当たらないので、3号のエギに替えて、見えイカを釣って、まずは一杯ゲット。
また、3.5号に替えてボトム取ってネチネチやってました。
エギを3つロストしながらも、モイカ2杯、ケンサキイカ一杯釣って初日は終了。

翌日は


小潮で雨予報。
一旦6時半に起きて外を見ると小雨模様。
朝食食べて、ネットでエギング雨と調べると水潮にならなければ、逆に活性が高い場合があると書いてました。

なら、カッパ着てエギングやってみることに。
この日は雨だけど無風なので、エギングはやり易い。
初めのポイントで、海を覗くと、小さなベイトが結構群れてて、期待値は高い。

まずはボトム取って、シャクり上げます。
表層付近まで誘って来た時に、そこそこの型の良いイカが、スーッとエギに寄って来たので、ちょっとフォールを入れると抱いて来ました。
幸先良く3投目ぐらいで一杯ゲットして、その後も慣れないエギングをYouTubeで勉強した、エギの動きのイメージや、イカがエギの近くで纏わりついていると想定して、エギを動かしていると、何となく抱いてくるタイミングが分かるようになりました。

今まではたまたま釣れたって感じでしたが、この日はエギの動きやイカの動きをイメージした事で釣った感があって凄く楽しめました。
この時期は、イカの警戒感も薄くて凄く釣りやすい時期なので練習にはもってこいです。

この日は6時半〜10時まで釣って8杯釣りました。


2日間でエギを4つロストしましたが、ボトムを狙って釣ったので仕方ないですかね。
着底がもっと分かるようになれば、この辺が改善されると思いますが、風があるとなかなか難しいですね。
練習あるのみです。

次回は11月ですね。
アジング、ショアジギング、エギングのプランでやりたいと思います。

今回の釣果
・アジ10匹
・小鯖1匹
・ネンブツダイ2匹
・ケンサキイカ1杯
・アオリイカ11杯

イカを捌いている時に8月のお盆の時に、鯵を4匹ほど上げた猫がまたやって来て、私の直ぐそばに来ました。





この猫、前回に比べ結構懐いて来たので次回また来れば、鯵をあげたいと思います。

今回のシビック車検とヘッドリフレッシュの内容を記録として。

・通常車検
・エンジンオイル交換
・エレメント交換
・シリンダーヘッド脱着、オーバーホール
・インテークマニホールドガスケット交換
・エキゾーストマニホールドガスケット交換
・デスビOリング交換
・シリンダーヘッドサーキュレータープラグ交換
・タペットカバー交換
・SPOONヘッドガスケット交換
・ウルトラプラグコード交換
・TODAハイパワータイミングベルト交換
・ウォーターポンプ交換
・スプールバルブ交換
・カウルトップパネル交換
・ペダルパッド交換
・エアコンフィルター交換
・ワイパーリンク交換
・ボディコーティング

走行距離：313,591km

フィットエンジンオイル、エレメント交換
走行距離：416,644km
主治医の都合により、予定より640kmオーバー。

次回420,000km。エレメント無し