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昨日に引き続き、今日は足の慣らしの話です。

私の場合、プリメーラはJICの減衰力5段調整なので、OH後は１から順に100ｋｍ走って、２にという感じで100ｋｍ毎で1段ずつあげて、500ｋｍ走って完了です。

EK9はZEALのファンクションXで30段調整。この場合は１から始まって、100ｋｍで5段目、もう100ｋｍで10段目という感じで、100ｋｍ毎に5段飛ばしで30段までしています。なので合計700ｋｍ走ってます。

慣らし走行中は、ストレスが溜まるようなゆっくり走行。

慣らしが完了すれば、自分の好きな硬さで街乗りをしています。


この慣らしの考え方も、エンジンと一緒でゆっくり当たりを付けるイメージでやっています。

ちなみにLSDは新品やOH後は500ｋｍ走ってオイル交換して完了しています。

みなさんはどんな感じで慣らしをしてますか？

こんばんは。

皆さんはエンジンの慣らしって、どれぐらいしています？

私はOHした後（EK9の場合）は、500ｋｍ走って1回目のオイル交換。
で、もう500ｋｍ（合計1000ｋｍ）走って2回目のオイル交換。

で、3000ｋｍに到達したら3回目のオイル交換。

エンジン回転数も縛りを設けていて、
１０００ｋｍまで3000ｒｐｍ、
2000ｋｍまで4000ｒｐｍ、

みたいな感じで、1000ｋｍ毎に1000ｒｐｍずつ上げていく感じでやってました。
VTECまで回すのに結構時間がかかりました・・・

これって、ここまで必要あるのかなあと思いつつ、まあ、ゆっくり当たりを付ける
意味でも悪くないのかな？と思っていますが、実際はどうなんでしょう？

知りたかったのは、プリメーラのエンジンOH後、500ｋｍ、1000ｋｍとオイル交換は
しようと思っているんですが、CPUのセッティングって、どれぐらいまで慣らしが
終われば良いのかなと思うんです。

皆さんの考えをお聞かせ下さい♪

こんばんは。

この前、嫁と別府に遊びに行った時、何気にふと見たCR-Zのナンバーが富士山ナンバーでした。

こんなナンバーがあるんですね。知りませんでした・・・

何か凄く縁起が良さそうな気がするナンバーですね。

我が家には私のプリメーラ（冬眠中）、嫁のシビック、通勤用ムーヴがあります。

ムーヴは通勤用ですが、休日の足としても使用しています。

ムーヴだけで年間20,000～25,000ｋｍ程走るんですが、軽自動車であるがゆえ
パワーが無いのとシートが結構柔くて、長距離運転が疲れるんです。

かと言って嫁のシビックで長距離動くのも微妙だし・・・


で、最近休日の足を買い替えようかと検討中です。

候補はホンダFit。


距離は走る方なんで燃費と実用性の良い普通車がいいかなと思います。

Fitとムーヴの燃費を計算して、それぞれの維持費を考えても、結構走る人には
Fitの方が維持費が安く上がる計算になります。
まあ、でも購入費用まではカバーできませんが。


今日、早速１．３Lと１．５Lで見積もりをもらってみました。
１．３Lがコミコミ１７０万円、１．５Lが１９０万円でした。


今のムーヴの車検がH２４年の２月まであるので、それまでは乗りますが
車検のタイミングで買い替えようかと考えています。

今は先立つものがないので、それまで頭金程度でも貯金しようかと思ってます。


Fit乗ってみたんですが、シートがいい感じで硬くて好みでした。
やたらと売れている車なので、個性は出しにくいですが、選ばれている車なだけに
良いのだと思います。

車は高い買い物なので、まずは様子見でFitのレンタカー借りてちょっと遠くに遊びに
行ってみようかなあと思ってます。

この前、家のガレージを大掃除した際に、車を庭に出しました。

３台並んだのでパシャリと１枚写真を撮りました。

プリメーラにナンバーが無いのが寂しいですが、こっちの方が
見た目が悪そうな感じがします。

ムーブがあまりにもノーマルすぎて、貧相ですが
これは私の通勤車両ですので、これで良しとします。



最近、ムーブの右側フロントショックから異音がしています。

夏のボーナスあたりでカヤバのＮＥＷ　ＳＲでも入れようかな・・・