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去年の１２月以来、約６ヶ月ぶりにＡＰを走ってきました。

今回の走行にあたって、前回と違う点は11,000ｒｐｍスケールのタコメーターを取り付けた点です。前回走った時に運転しながらのエンジン回転数の把握がちょっとやりづらかったので、これを取り付ける事でどう変わるのか楽しみです。

さて走行準備もすませ、いざコースイン。２周の慣熟走行後、フリー走行開始。ここでもう１周だけ走ってピットイン。エアー圧調整です。冷間でＦ１．９、Ｒ２．４で走り始めたのですが、ココでＦ２．３、Ｒ２．８まで上がっていましたが、取り合えずこのまま再度コースイン。

この時、燃料は約半分、スペアタイヤ降ろし忘れ。この状態で・・・

１周目　２分２９秒９１１
２周目　２分２８秒４５７

走っている最中に、ふとアラームが鳴り続けている事に気付きます。ふとメーターを見ると油温が１２０度超えていましたが気にせず走行。

３周目　２分２６秒６１８
４周目　２分２７秒７３６
だんだん、ガソリンがなくなってきたので、一旦燃料補給のためピットイン。
２０Ｌ燃料を足して、降ろし忘れたスペアタイヤを降ろしてコースイン。

５周目　２分２４秒７７９
６周目　２分２４秒９３４
７周目　２分２４秒９９０
８周目　２分２５秒２２８
９周目　２分２４秒４７４　これがベストタイム。

何周走ってもこの２４秒より上へは行けませんでした。
今回がＡＰ３回目の走行でしたが、前回より1.5秒タイムを更新しました。
それでタコメーターの感想ですが、微妙に視界を妨げますがインジゲーターがシフトアップポイントを知らせてくれるので、結構便利です。

次回の走行は秋口になると思いますが、もっとコースを勉強して２０秒切りたいと思います。

５月３１日（土）にＡＰチャレンジ走行会に参加します。それでシビックでは初めての車載映像を取るための準備をしました。

シビックにはピラーバーが付いているので、これにプリメーラのロールバーに固定していたビデオカメラ用クランプを取り付ける事にします。

しかし、ロールバー用は４５φ、シビックのピラーバーはかなり細いのでぐるぐる回って固定できないので、ホームセンターで塩ビのホースと、この前家の工事で入固定できました。
約７０円程度で、準備できたのでかなりのコストパフォーマンスです。

これで明日の車載映像はバッチリです。