ryo@アナログ人間のブログ一覧

皆さんから頂いたプレーキパッドの情報を元に、色々調べましてＺＯＮＥに決定しました。
色んな情報ありがとうございましたm(＿＿）ｍ

ＺＯＮＥと言うパッドを今まで聞いたことが無かったので、取り合えずＨＰを覗いてみたところ、
この会社はミノルインターナショナルなんですねえ。元レーシングドライバーの田中実氏が代表です。

私、結構ファンで私の中では実ちゃんです（笑）

で、シビックに合うパッドが何なのか分からないので、まずはＨＰ内の摩材検索で
車重、駆動方式、ホームコース、タイヤを選んでいくと何点かお勧めのパッドを自動で選んでくれます。
しかし、何点かリストアップしてくれる中の、どれが良いのかな？と思ってしまったので直接実ちゃんに
質問する場所があったので聞いて見ました。

すると3日後ぐらいに返答くれて、ＥＫ９で1800でＳタイヤでオートポリスならフロントは１２Ｄ、リアは８０Ｍが良いですよと教えてくれました。
パッドの特性を見るとリアの８０Ｍは純正パッドの１５％効きを抑えているものみたいで、実ちゃんが言うにはＥＫ９はリアがロックしやすいので、これぐらいで試してみてくださいとの事でした。

チューニングパーツは、ブレーキにせよその他のアフターパーツにせよ、純正を上回るクオリティのものばかりと思っていましたが、ブレーキのコントロールを重視するとあえて効きを落とすというやり方があるんだなと改めて思いました。

今までは、フロントだけ強化パッドを入れてリアは純正パッドでしたが、今回は前後のブレーキバランスを考えたパッドチョイスになりました。


5月15日にオートポリスが主催するオートポリス走行会に参加する予定です。
前回シビックで走ったのは1年6ヶ月前で、サーキット走行は1年2ヶ月ぶりの走行になります。
車の仕様も結構変わりましたが、少しでもタイムアップできるよう頑張ってきます。

この前の日曜日、シビックの足の慣らしをしました。

今回は高速で慣らしをしようと思いまして、行きに地元の
スタンドでガソリン入れて、１００ｋｍ走る度にパーキングよって
減衰を調整し、1日で６００ｋｍ走りました。

あちこちのパーキング寄りながらの慣らしだったので、高速に
8時間近くいました（＾＾）

途中ガソリンを足さないといけないかな？と思ったんですが、
結構、残りも余裕があるぐらい残りました。

高速降りて、行きに入れたスタンドでまたガソリン入れたんですが、
燃費を測ってみると、脅威の１７．９３ｋｍ/Lでした。

うちのムーブの一番良い状態ぐらいの燃費です。
いやあ、さすがです。

シビックが車高長OHから帰って来ました(^_^)
今はまだ慣らし中ですが、やはり良いです。

新品の足はこんな感じだったなあと思い出しました。知らず知らずに体が悪くなるのに慣れていってました(*_*)

異音がしてやっと気付くなんて鈍すぎです(>_<)

まぁ、しかしこれで後パッドが揃えば走る準備はオイル交換だけですo(^-^)o

５月にＡＰを走ろうと思って、ラムズのＨＰを見ようと思って探したんですけど・・・

見当たらないんです！


で、取り合えず車屋にラムズのＧＰ４－７Ｌを注文したんですけど

ラムズは潰れたらしいんです（￣Д￣∥

今まで、ラムズしか使ったことがなくて
他のメーカーでどこが良いのかさっぱり分かりません・・・（Ｔ∧Ｔ）

皆さん、お勧めのパッドはありますか（？ω？）

サーキット専用のパッドで、コントロール性が良く、ローターへの攻撃性も低いものが良いです。
何か良い物があったら教えてください。

個人的には「ＩＤＩなんかどうかな？」と思っているんですが・・・


よろしくお願いしますｍ（＿＿）ｍ

最近シビックのリアからコトコトと音がしてて、そろそろ車高長がOHの時期かなあっと思って前回のOHの時期を調べてみたら2年で5マンキロ近く走ってましたのでジールにOH依頼をしました。

足を外した後見てみると、やはりリアからオイルがにじんでいました(T_T)

タイミングも丁度良かったようです。

で、ある程度キレイにして梱包してジールに送りました。
向こうについてジールはまず外観でいくらかかるって連絡があって、それで良ければバラシ依頼をして、再度詳細見積りって感じです。2、3週間かかる感じですが気長に待ちます(T_T)

今は軽トラとムーヴだけで寂しいですが、復活まで辛抱します。