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こんばんは。

昨日からフィットを主治医に預けてまして、フロントロアアームの交換をお願いしてました。

前からフィットの動きがダルいと感じてて、でも気のせいかな？ぐらいに思ってましたが、距離も距離なんで新品に交換することに。




外したロアアームを見てみるとブッシュの亀裂やガタが結構見て取れました。
やはり、動きのダルさの原因はちゃんとあったんだなと思いました。









下廻りの見えない部品ですが、やっぱりキレイになると気分も良いですね😄

そして、交換後のフィーリングですが、そう言えばこんなしっかりしたハンドリングだったなと思い出せる程の変化。
路面のギャップを乗り越える時、ガタガタガタッとしてたのがス～ッと吸収する感じが気持ちいいです。

ただ、本来の姿に戻しただけなのに、チューニングパーツを入れたかのような変化を感じます。
車がしっとりした動きに変わりました。

約330000キロで交換したので、600000キロまで走れますね(笑)

先週、主治医にお願いしてたフィットのフロントロアアーム左右が入荷してました。

来週早々にフィットを預けたいと思います。
車の動きの変化が楽しみですねぇ。

とある日のアジングの話。

真夏の若潮アジング。
真夏のこの潮は期待が持てないので、単体ロッド2本のみで出撃。
1つはPEライン、1つはシンカーアジング。

ワームはギムレットでスタート。


4,5匹釣ったらアタリが止まる…

次はたいていこれ付けておけば間違いないアジリンガー必殺クリアーに。


これも2,3匹釣ったらピタッとアタリが止まる…

次にややシルエットが大きめなアジバウンドスティック必殺クリアーに。


これがその日は大正解。
どのポイントでも、どのレンジでもアタリがある。
2時間程で20cm程度のアジを40匹。

後で捌くしんどさを考えてストップフィッシング。
おそらくこの勢いだと、釣れ続いているだろうなと思うくらい反応が良い。

もっと腕があれば、数釣れてるけど私の腕ではこの辺が限界(笑)

しかし、1種類のワームのみ顕著に好反応とは久しぶりな感じ。

夏の夜のアジングのお土産は


両足で20箇所以上やられてた😓

昨日、主治医の所にオイル交換に行った帰り、ドライブしてる途中旧い車とすれ違いました。

私は実物が一般道を走っているのを見たのは始めてで、
良い音で走っていく姿に鳥肌立ちました(笑)

嫁が今の何？って。

トヨタ2000GTよって答えると

数千万はするよね？って。

貴重な車を見せて頂きました😄


ただそれだけですが(笑)

今年の夏の暑さはヤバイですね。

あまりの暑さに冷却チューンをすることに。

まずはネットで良さげなパーツ探し。
なかなかお洒落で効果の有りそうなものを発見したのでポチリ。


3日で着弾しました😄

箱を開けると


なかなか丁寧に梱包されてます。

中身を全部出すと、こんな感じ❗️


さて、組み立てます。
その前に取説を見ると…




雨、雪対策と熱対策パターンの2通りがあるので、勿論熱対策の方で組み立てます。
使用する工具はプラスドライバーのみ。

①天板とサイドを組み付けます。


②前面の板を組み付けます。






③裏に補強板を組み付けます。



完成です。


作業時間15分。超簡単😁

では、早速設置します。
まずは本命ポイントではなく、この効果があれば後々その他の室外機にも設置したいので、サイズ確認。



問題なし。

では、本命ポイントに設置してみます。






サイズはピッタリ過ぎるくらいピッタリ。
足場のブロックは事前にホームセンターに買いに行きました。

この効果があれば、全室外機に取り付けたいと思います。
省エネと冷却効率がアップしないですかね？

ちょっと見た目もお洒落な感じ😄

それと嫁がDAISOに行きたいと言うのでちょっとお買い物。





100均なのに、500円😓
風量は弱、中、強の3段階調整付。さすが500円(笑)
クマととウサギがあったので、クマを選択。

今までこういったものを買った事無かったけど、やっぱり今年の暑さは異常なんでしょうね。