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現在付けているJ'sレーシングのホイールナットが随分くたびれて来たので、買い替えました。

今度のはホイールに合わせてSSRのLIGHT WEIGHT LOCK&NUT。

明日、取り付けます☺️

10月の車検でプリメーラのフロント、リアのブレーキパッドの残量が車検通せるギリぐらいとの事だったので、ブレーキパッドを買うことに。

今時のパッドメーカーが良く分からず、選んだのはこれ。



フロントが制動屋のSM500。
ワインディング向けかな。

そしてリアがエンドレスのYsports。
これはストリート向き。
リアなので効き過ぎると運転しづらい…

ホントはリアも制動屋のストリート
向けのSP40？だったかな？
型枠廃棄で作れないとの連絡があって断念しました。
流石、プリメーラ用。良くある事です(笑)

パッドは年明けに交換します。

プリメーラのバッテリーを交換しました。

室内灯付けっぱなしにしてしまい、バッテリーが上がってしまいました。

まずはバッテリー外して


新しいバッテリーに交換。




新品は良いね👍️

走行距離148828km。


前回交換がR1年10月。走行距離146726kmと書いていた…😅

まだまだ充電すれば使えるんでしょうけど、車が車だし走行距離を余り走らない車なので、念のため新品に替えます。

この前購入した私にとっての高級リール、ヴァンキッシュC2000SSSを手にしてから、リールをなるべく傷付けず保管したいと思うようになり、12月2日から始まっているナチュラム祭でリールケースを購入しました。

テイルウォークのセミハードケース。



中にクッションが3つ入ってて、このクッションにリールを挟んで保護する感じですかね。


このケースにはアジング用リールを入れようと思います。


そして、こちらも購入。


アブガルシアのセミハードケース。

これにはショアジギング用リールを入れようと思います。

今までリールはバッカンに詰め込んでて、ちょっと大丈夫かな？と気になってました。

これでリール問題は解決すると思います。

ついでに何点か購入。

リーダーポーチ。
アジングで使用するリーダーは100均のケースにまとめて入れて、バッカンに入れてるんですが、ショアジギング用のリーダーはジプロックに入れてリュックに押し込むんですが、リーダーは大体2種類しか使わないので、このポーチに入れてカラビナ付いてるのでリュックの外側に付けて行こうと思います。


それとラインストッパー。


滅多にしない泳がせ用の消耗品。
このパーツに知識が無いので、いまいち良く分からず買ってみました。


そしてこの時期のアジングで大活躍のタングステンシンカー。

14gです。
逆ダンで使用するんですが、冬場の強風時には必需品で在庫が後2個だったので買い足しました。

後はスペーザライト350に取り付けるロッドホルダーを物色します。

こんばんは。

この前、フィットのリアハブベアリング交換時に主治医からリアタイヤの中に何か入ってる音がするからチェックしますとLINEが入りました。

運転していて全く気付かなかったので、大きな異物では無いだろうなと思いつつ、今日お支払いに行った時に異物を見せてもらいました。



こんなヤツです。

手で潰すと粉々になるんですが、キレイに丸く形成されてます。
タイヤ内にある何かしらのモノと水分がくっついて、遠心力でぶつかり合い丸くなったんですかね？

こんなの初めて見ました。
何か分かる人いたら、ご教示下さい😄