ryo@アナログ人間のブログ一覧

24日の金曜日
交通事故に遭って約1ヶ月。
経過観察と言う事で病院に行って来ました。
医師は身体の状態を聞いてくるだけだけど、前回は完治するまで3ヶ月掛かるよ。と言われたけど、この日はryoさんの場合は6ヶ月は見ておいた方が良いよ。
と毎回言う事が変わって来ます（笑）

症状は左腕の痺れがいくらか軽くなって来てます。
まだ首がしんどいので引き続き整骨院でのケアをしていきます。

25日土曜日
この日は嫁がゴジラ−1.0を見たいと言う事で、夕方18時からのチケットを予約して大分駅のアミュプラザまで行って来ました。
時間まではハンズマンに行ったり、釣具屋へ行ったり。

そして、恒例の釣具購入。


毎年年末年始は島のおばちゃん達からお誘いがあれば、アジの泳がせでイカを釣るんですが、いつも使用してた仕掛けが何か使い勝手がいまいちなんで、ウキ無しでダイレクトにアジを付けられんかな？と思ってたら、こんなのを見つけました。
これなら、アジの泳ぎが自由で、よりイカを誘惑するんじゃ無いかと思います。

なので、エサのアジを釣るためのサビキも2つ購入。


サビキの下に付けるルアーに良さそうで、激安で売ってたジグパラサーフを購入。



それとこの時期はアジのサイズが良いので、強度のありそうなスナップ。


そして3インチのワーム。


26日日曜日
現在借りてるレンタカーのヤリス。
来週末までで、レンタル期間が終わるので、最後にいつもの阿蘇までドライブに行きました。





トヨタ車に乗る事が殆どないので、1ヶ月ちょっと満喫しました。

来週からはおそらく軽自動車の代車生活になります。

皆さんに悲しいお知らせです。

大事に大事に乗ってきたフィットが廃車になりました。

10月の中旬の土曜日。
その日は1ヶ月半振りに夫婦で整体に行き身体を整えてもらい、その後フィットも洗車して、私達の身体もフィットのボディもピカピカにリフレッシュしました。

その後はいつもの様に恒例のドライブ。
途中急用が入り、ドライブコースを変更し帰路に向かいました。
山道を下りきって、真っ直ぐな直線道路を走ってた時、突然前の車が左にハンドルを切りました。
対向車の軽自動車が、中央線を割ってどんどん私の方に向かって来ます。前車でギリギリの避け方だったので、私の方は避けるスペースが無く、それでも必死に避けようと、ハンドルを左に切りました。
しかし、左側は石垣、右は民家。避けるスペースが全く無く、目一杯石垣側に寄せたけど、それでもどんどん向かって来て、避けきれず衝突してしまいました。

フィットはほぼ止まってた状況で、石垣とは10cmぐらいまで寄せてたけど、対向車の軽自動車はフィットの右フロントをエグッた後、180度向きを変え、停止しました。

私は避けるので精一杯だったので見えてなかったけど、嫁が言うには相手のドライバーは完全に頭が下を向いてた様で、意識が既に無いような感じに見えたそうです。
なので、嫁はコレはダメだと思い、衝撃に備えたようです。
私は避ける操作で精一杯。

事故の衝撃で、私は身体が動かせず、また、エアバックが開いて煙が出てたので、車が燃えると思った嫁は動けない私を助ける為、後席に移動し、運転席側から出ようとするも、ドアが開かず、私がなかなか開かない運転席ドアを少し開けると、後席ドアが開き嫁が脱出。その後運転席を強引に開けてくれて、私を出してくれました。

後ろを走っていたドライバーさんも、駆け付けて声を掛けてくれて、救急車まで呼んでくれていました。

相手のドライバーは既に意識がない様で、救急車が到着後先に運ばれて、意識のある私達はもう一台の救急車が来るまで、色々と事情聴取され、フィットから貴重品だけ取り、色々と緊急連絡や交通整理をして頂いた、後車のドライバーの方にお礼を言い、病院に搬送されました。

病院ではCTを撮り、まずは骨や内臓には問題無い事を確認し、後日詳しい検査をしましょうとの事で、病院を後にしました。

しかし、嫁は右肩、脇腹、右手を痛めてて、私は首と左腕、腰を痛めてる感じでした。
事故翌日は更に色んな所が痛くなってきて、翌週月曜日にレントゲンを撮り、私は首が気になるからMRIを撮りましょうとなって、嫁も合わせて予約しました。

後日、MRI検査で嫁は骨、神経など問題無く打撲と診断。
私は首の喉側が軽微な骨折と診断されました。

相手のドライバーは命に別状は無いそうですが、意識が戻ると痛がるらしいので、薬で眠らせていると連絡を受けたので、取り敢えずは良かったなと思い、今こうしてブログを書いてます。

治療はMRIの検査が終わるまでは、病院でのリハビリを週3回程度行っていて、今週から整骨院にも行く様になりました。

嫁は脇腹がまだ痛くて、日常の動きもムリは出来ない感じで、私は首から神経を圧迫してるのか、今だに薬が無いと左腕が痺れと痛くて眠れない状態です。
でも、身体はケアして行けば、元に戻ると思いますが、フィットは全損となり、買い替えを余儀無くされました。

事故に合って、あの時こうすれば良かったとか、色々とタラレバを考えてしまいますが、これも運なのかな？と思います。

まだ、相手のドライバーが何故中央線をはみ出した来たのか？原因が分かってないので、何とも言えませんが、相手の悪気が無ければ（健康上の異常など）物損で処理し、スマホや居眠りなどが原因（防げる事故）であれば人身事故で処理しようと思っています。
警察からの連絡待ちです。

今回の事故は、こちらのドライブレコーダーの映像から、私に非はなく10対0の判断となりました。
ホント、ドライブレコーダーを付けてて良かったと思いました。


フィットは40万キロ走って、車検のタイミングで色々とメンテナンスして、50万キロ目指して走っていたのですが道半ばで廃車となりました。



フィットは普段の脚として、12年10ヶ月で417,000km走ってくれました。
オイル交換をしっかりやって行けば、全くトラブル無く走ってくれる事を証明してくれました。

黄色いボディと愛くるしい顔がとても気に入ってて、ホント寂しい終わり方になってしまいました。


車を走らせているからには、こう言ったリスクは常に付き纏うので、仕方ない事ではあるけど、出来ればフィットは限界まで走り切って、これ以上はムリ！ってぐらいまで走らせたかったです。
そのつもりで沢山メンテナンスをして来ました。

顔が潰れたフィットを主治医の工場に置かせてもらい、廃車となっての別れは本当に辛かったです。


現在はレンタカーを借りていますが、次の車は準備中です。
また次の車で、フィットと同じように、メンテナンスをしっかりやって、沢山走りたいと思います。

まずは、身体がまだ完全では無いのでしっかり治して、新しい車を迎えたいと思います。


今まで、417,000km共に走ってくれたフィット、本当にありがとう。

ワークスのエンジンオイル、エレメント交換。
走行距離40,000km。

ついでにコレも交換


クスコの強化マフラーリング
純正のマフラーリングは結構マフラーが横揺れします。
交換後、後ろからついて来てた嫁が言うには全く横揺れしてないそう。

交換後、何故かアクセルのツキが軽くなって加速が良くなった気がします。エンジンオイル交換の影響かな？
それでも、いつものオイル交換後より軽さを感じるのは気のせいか？


次回44,000km エレメント無し　ミッションオイル交換

最近、嫁の実家に帰るたびに何も釣れん！と言う声を漁師さんから聞きます。

今回は体を痛めてるのもあって、ショアジギングに良い季節だけど重いタックルを振り切れないので、アジングとエギングのプランでした。

まずは帰って、いつもの様にタックルを準備します。
帰省した初日はアジング。
PE単体、スプリットショット、逆ダンを組んだ3本体制。

その前に腹ごしらえ。
今回は私達が帰省すると聞いて、近所の仲の良いおばちゃんが、伊勢海老をくれました。






刺身はプリプリで、甘く、味噌汁もエビの味噌が滲み出て、凄く美味しかったです。
贅沢な晩御飯を食べて、5時半に家を出ました。

ポイントに付くと、単体で届く範囲にイカを狙ってる船が2隻。
灯りを焚いてるので明る過ぎて釣りにならない。

船の邪魔にならない場所にキャストするも、釣れてもゼンゴ。
暫く厳しいながらも、場所移動せず釣ってました。

船のモイカ狙いも厳しいようで、どうも釣れてる感じではない。
漁師さんも痺れを切らして、やめて帰って行きました。

そこから、ようやくアタリが出だして、ポツポツ追加して行きます。
サイズは大きくて25cm。
この日は無風で釣り易かったので、ほぼ単体で釣りました。
結果、
アジ：21匹
ネンブツダイ：2匹



11月4日
朝6時に起きて、朝食食べてエギングポイントに。
10月の3連休では良い釣果の出た場所。
しかし、キャストしボトムを取ってじっくり狙うもあたり無し。

ポイント移動し色んな場所を打って回るも、あたりが無い。
見えイカすらいない…

確かに島の人達も全然釣れん！と言ってたけど、俺は釣ってやるぜ！と頑張ったけど、コイカ一杯だけ😅

結局6時半から10時半まで頑張ってこの一杯だけ。

納得いかないので、16時からまたエギングするもやはり不発。

結果、モイカ小一杯。

家に帰ったら初日釣ったアジが寿司になってました。


アジは脂が乗ってて美味しかったです。

今回は体を痛めてる関係で、ショアジギングをせずエギングをしましたが、やはりエギングが下手くそな私では、この11月の賢くなったモイカをエギで釣ることは出来ませんでした。

こんな事なら、ライトショアジギングでタダ巻きで、青物狙った方が良かったかな…

次回は年末年始。痛めてる体を良くして、多分荒れ狂う中、アジングとショアジギングをしたいと思います。

嫁のワークスが40,000kmに到達。

平成31年2月20日登録。

714km/月　　
8,571km/年
　
こんなペースで走って来ました。
来週オイル交換します。