ryo@アナログ人間のブログ一覧

今年はなかなか良いタイミングで紅葉が見れないと言うか、色付くんかな？て思うほどです。

3週ぐらい続けて、九重方面にドライブ行きましたが、ちょっと色付いたかな？と思うと翌週には落ち葉になってる。みたいな。

全く同じ木をバックに角度を変えただけの写真を











明日、もう一回チャレンジしてみようかな。

嫁が独身の頃から、なぜか捨てずに持っていたコレ。

1997年の未開封のテイスティ。


裏はがんばってコートのキャンペーン




懐かし過ぎる（笑）

恐ろしくて封を開けれませんが、開けたらどうなってるんだろう？

フィットの燃費新記録達成

給油満タン法で20.23km/L

RSのガソリン車でこれは立派

嫁のシビックの車高調はジールのファンクションXを装着しています。
プリメーラもジールのファンクションを入れてるんですが、ジールは車高調のOH代金が安くて維持しやすいし、スプリングレートがハードでも脚がしっかり動いて乗り心地が良いので、私達の選ぶ車高調は基本的にはジールが第1候補になってます。

シビックに車高調を入れてから、かれこれ20年になるんですが、これまでOHをやりながらずっと使って来ました。
（途中仕様変更もしながら）

そろそろ脚がヘタって来たなぁと感じるようになって、今まで通りOHするか、20年も使って来たので、今時の車高調の性能を味わう為、更新するか？ずっと考えてました。

そこで、ジールにメールで問い合わせ、色々と質問させてもらいながら、検討し買い換える事にしました。

買い換える場合の候補としては、
・スーパーファンクション
・ファンクションIMAのTC
この2つで考えていたら、スーパーファンクションはシェルケースがアルミなので、軽いのは良いんですが、色々と気を使いそうだし、IMAのTCはリアのスプリングレートが8Kで柔く、仕様変更が出来ないそうなので、結局、色々と望み通りの車高調となるとファンクション.com と言う事になりました。

この.com の意味ですが、カスタムオーダーメイドの略です。

嫁のシビックの現仕様を伝えて、私の好む（嫁も好むはず）味付けで、あれやこれやと話をさせてもらい仕様を決定しました。



現仕様は
ファンクションX
スプリングXコイル　　F16K R14K
減衰力30段調整
アッパーマウントは強化ゴム

次は
ファンクション.com
スプリングXコイルR F20K R16K
減衰力20段調整
アッパーマウントはピロボール

ずっとXコイルRを使ってみたくて、今回を機にチョイスしました。

製作期間は約1ヶ月だそうなので、12月中旬ぐらいですかね。
楽しみです♪

フィットのオイル交換実施。
今回はエンジンオイルのみ。

次回エレメントあり。28,000kmで交換予定。