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フィットが50,000kmに到達しました。
R6年1月28日納車から今日までの1年8ヶ月。
ちょうど20ヶ月なので2,500km/月のペースで走ってるようです。

今後もメンテナンスをしっかりして走り続けます。

今日、晩御飯を食べた後、プリメーラを主治医に預けに行きました。
帰りに食材確保に主治医の工場の近くのディスカウントショップに寄りました。

ココはちょっとだけ釣具コーナーがあって、出来たばかりのお店なので釣具コーナーを覗いてみました。

すると釣具のポイントやカメや、ing、釣具のまつきなど大分県内の比較的品揃えの良いお店にも売って無かったルアーを見つけました。

ずっと探してたルアーです。


リトルジャックのメタルアディクトZEROです。
01や02、安売りで03、04などは結構どこでも売ってたんですが、このZEROだけは無かったので、まさかちょろっとだけ売ってるディスカウントショップの釣具コーナーに売ってるとは…

30g、40g、60gを1つずつ買いました。
このルアーの特徴は


リアに魚の尾鰭の形をしたブレードです。
結構リアルに動くようなので、ずっと使ってみたいと思って探してました。

しかも釣具屋よりも安かったです。

10月釣行で投げてみたいと思います。

今日も恒例の釣具屋へ。

釣具のポイント行橋店移転協賛セールを大分下郡店もやってたので、エギング用PEラインを買いに行って来ました。

私はアジングからショアジギングまでのラインは基本的にはバリバスを好んで使います。
今回もエギング用PEラインはアバニ0.6号200mを買い、特売コーナーにサンラインのPEラインX8の0.3号が格安で売ってたので、試しに買ってみました。
実は前にアジング単体用PEラインを間違ってX4を買ってしまったので、仕方なく使ってたのですが、このサンラインのものに巻き替えたいと思います。

また、ワゴンセールでメタルジグが売ってたので、バイブを中心に何個か買いました。


店内を回ってるとこんな商品を見つけたので、ちょっと高かったですが、あれば便利かな？と買ってみました。




糸クズなどはタックルボックスに入れたりしてますが、意外と邪魔だったりするんですよね。

コレならクルクルと丸めてポイと捨てられます。
コレは嫁が買ってくれました🙏

この前の3連休でエギングやスーパーライトショアジギングで使用してたツインパ2500SHGのラインが結構ヘタってたので、ラインを巻き替える為に見に行ったのですが、やはりいつもの様に余分なものまで買ってしまいます。

10月の釣行はエギング解禁なので、まずはラインを良い状態にしたかったので準備しました。

エギングついでにメタルジグで遊ぶ様にバイブレーションも投げてみたいと思います。

前から嫁がワークスのリアから異音がする。
と言ってたのですが、なかなか主治医の都合が合わず延び延びになってましたが、ようやく都合が付き、エンジンオイル交換と合わせて、スズキの愛車無料点検をしてくれました。

点検結果はリアのショックのバンプラバーの変形とアッパーマウントのゴムが潰れてました。

バンプラバーはそのままですが、アッパーマウントのゴムは増し締めで遊びを無くしてもらいました。

嫁は前から異音と動きがフラフラすると言ってたので、このアッパーマウントのゴムの ヘタリがダイレクト感を失い、ふらつく原因になってたのだと思います。

点検後はふらつきも無くなり、ダイレクト感が戻って気持ち良くなったようです。

嫁が異音や異臭、違和感を感じると大抵何か不具合が見付かるので、かなり感度が高いです。

ワークスの車高調も7年使ったので、OHか更新を考えようかと思います。


エンジンオイル交換:50140km
次回エレメント有り

フィットのATFとブレーキオイル交換をしました。
走行距離：49,000km

N-ONE eがあったので写真を撮りました。







この斜めの角度がこっちを見ている様でかわいいです。




ナンバープレートのボルトの頭がHマークでした。
これ、なかなか良いですね。


ディーラーの整備士がリアタイヤに鍵が刺さってるのを見つけてくれて、修理してくれました。

序でに空気圧も調整してもらいました。

たまにはディーラーにお世話になるのも良いですね。