やっぱりゴルフにして良かった - ゴルフ (ハッチバック)

マイカー

やっぱりゴルフにして良かった

KAMIO
フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) (2026年)
- レビュー日：2026年9月12日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：4
価格：5

満足している点: 運転することの喜びを感じさせてくれる・・・そんな新型ゴルフを所有できたことですね。
不満な点: 和訳された分厚い取説がよくわからない。
早く慣れて使いこなしたいところ。
総評: 前車ではDSG関係で悩まされることがありましたが、新型は改善されていて今のところ不満はありません。ということでやっぱりゴルフにして良かった！

デザイン: 5; 国産には真似出来ないプレスラインが最高にカッコがいい。取り回しの良いボディーサイズも優秀。
クリスタルアイスブルーメタリックは購入する決め手になったほど気に入ってますね。
走行性能: 5; 基本性能がしっかりしているから安心して運転できます。マイルドハイブリッド化でストップ&ゴーもストレスを感じない、パワーも私にはこれで十分です。
乗り心地: 5; R-Line専用のサスペンションは硬いと言われる方もいるようですが、私にはちょうど良い感じです。但し、シートの座面と背もたれ部分のフィット感が前車のハイラインに比べて今ひとつ。ハイラインは包み込んでくれる感じだったので、たぶんアルカンターラ？からファブリックに変更された影響だと思われますね。
積載性: 3; ハッチバックなのでこんなもんでしょう。前席回りの収納が無くなったのが残念なところです。
燃費: 4; 高速道路はまだ走行していないので何とも言えませんが、交通量が少ない郊外は16km前後、市街地では11kmいけばいいところ。前車1.4TSIと今のところ大差はありません。
価格: 5; オプション込みで前車から150万円位上昇していますが、マイルドハイブリッド化と最新装備を考えるとVGJかなり頑張っていると思います。最近発売された国産H社のハイブリッドRSも車両価格470万円の時代ですから文句なしです。
故障経験: 8月末納車されたばかりなのでまだないです。
故障とは異なりますが、マヌーバーブレーキが頻繁に作動するのが恐怖です。学習すれば改善されると思いますが・・・