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ホンダ / N-WGN
L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年) -
- レビュー日：2020年11月7日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 低回転からトルクがあるので、扱いやすいです。標準で安全設備、快適設備等がてんこ盛り。
- 不満な点
- 後ろの視界がちょっと狭いところぐらいです。
- 総評
- 11年乗った軽から乗り換えですが、動力性能や快適装備が進化しており扱いやすい車に仕上がっています。
- デザイン
- 3
- マイナーチェンジにより、丸みが強調されたようなデザイン。リアは、ちょっとのっぺら感があります。アクセントがほしい場合、テールゲートスポイラーを付けたほうがいいかも。
- 走行性能
- 5
- 発進時や加速時も力強く扱いやすい。パドルシフトが付いているので、好きなタイミングでエンブレを利かせられるので便利です。
- 乗り心地
- 4
- ちょっと硬めのようです。でもほとんど気になりません。
- 積載性
- 5
- センタータンクのため、後部アンダー部からたくさん荷物が積み込めます。リアシートをスライドさせると、スーツケースも余裕です。
- 燃費
- 3
- ターボ車なので、ずいぶん頑張っているようですが、できれば街乗りで１８ｋｍ／Ｌ以上欲しいです。
- 価格
- 5
- センシングが標準装備なので、ちょっと高めですが電子パーキング、ブレーキホールドなど便利な機能がたくさんあるので、ホンダも頑張っていると思います。
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