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こんばんは～。
昨日寝すぎたせいで寝付けない7ZONEです～。

今日は、久々にクルマいじりの一日だったような・・・！？
てなわけで、整備手帳を追加してます～♪

なんとまぁ支払い前だというのに、早速取り付けちゃいましたよ。
スーパータワーバー☆

ホントは買出しに行ったときにツイデで代金を払い込みしてこようと思ってたんですが、ドッカのおぢちゃんが10分近くATMを占拠してて全然順番が回ってこず・・・待ちきれずに時間の無駄だと諦めてホームセンターへ。。。

今日は朝から突風で植木鉢が落ちて割れたり、電動インパクトレンチが壊れたり、メープルＡ１ゲージの測定用ゴムひもがプツッと切れたりして流れが悪いことこの上ない感じでしたが、やはりここでも流れは良くないようです！？




しかもホームセンターに２店舗・３回行ったら、そのうちの２回は同じ地元消防団に所属するイッコ下の後輩に遭遇しましたwww
後輩：『な～にやってんすか～！？』
7Z：『そっちこそ～ぉ！？』
とお互い苦笑気味に世間話f^_^;
ちょっと話していたら、彼は仕事中で、工作に使ういい材料といいヒントを探してホームセンター等をいろいろと徘徊してたようです。
詳しくは聞けなかったけど、けっこう煮詰まりモードだったみたいで・・・ダイジョウブだったのかなぁ？？？

ボクはといえば、愛車イジリに使うボルトやワッシャ、そしてオヤジ所有EKワゴンのオイル交換に関連する用品、休み明けに会社で使う配線端子カバー等を収集。。。ノンキなもんですwww

あ、そうそう。
初めて知ったんですが、意外なことにEKワゴンのオイルフィルターって、FDと同じ外形のやつ使ってるんですね。（型式は違うので内部のネジ径等が違うのかな？）
てことは、ウチにある車のオイルフィルターはみんな手持ちの68㎜のカップレンチで取り外せるってことみたいです。
アクセラのオイルフィルターもFDと共通らしいですからね。

てなわけで、カップレンチ買い増す必要が無かったのでちょっとラッキーな気がして、流れの悪さを克服できそうな予感を抱きながら帰宅。

明日あたり、いい一日になるかな！？










さてと・・・前置きが長くなりましたね・・・

ではタイトルの話題です。（遅いよw）

なんの相殺かといいますと、スーパータワーバーの重量のことです。
「そうさい！」というのは、佐賀弁で『そうだよ！』の強調形。
まぁいつものヤツなんで読み流してもらえばOKなんですけど・・・

察しのいい人はだいたい見えてきてますかね？

まぁ焦らず一つずつ書いていきましょうか。

まずは今回取り付けしたパーツの重量から。
KTS　スーパーロアアームバー（リアセット）・・・2.2kg
　　　　内訳：後方左右ブレースバー・・・各0.85kg×2
　　　　　　　　センターバー・・・0.5kg

以前組んだスーパータワーバーの感覚で持ったら、異様に軽くてビックリでした。
まぁ、あちらはかなりゴツかったから当然なんですけど・・・

そして本日取り外した純正パーツの重量
デフ左右ブレースバー・・・各0.85kg×2
トンネルメンバーB・・・0.5kg
合計・・・2.2kg

なんと！両者全くの同重量だったんです。
つまり交換による重量の増減はナシ、ということになります。

だけど、見た目でも、持った感じでも、KTSのほうが断然シッカリしてるのは間違いないです。

実走行でどれほど効果を体感できるのかはまだ分かりませんけど、これは、予想のさらに上をいく好パーツかもしれませんね。

組んでみた感じでも、最低地上高は純正とほぼ変化ナシですし、重量も変化ナシ。
それでいて、剛性はしっかりUP！？

だとすれば！ですよ？

結論としては・・・
こりゃ～買いでしょ☆




KTS、イーネッ♪

（あぁなんだか・・・だんだん回し物みたくなってきてるな・・・俺；）