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だいぶ放置気味になってましたが・・・
本日午後、用事を済ませて帰った後に内装ブラックアウト化の続きを少々やってみました7ZONEです。

塗料も一杯買ってしまってるし、やらないわけにはいきませんからね（滝汗)

今回のお題はＢピラー。

このへんは、部品点数も多くて、シートベルトも絡むしでメンドクサーとか思いながらスタートしましたが、やり始めるとナンダカンダで楽しくやってました♪


このために、わざわざ内装外し＠1100円も準備しておいたんですが、、、

まだクルマがそんなに古くなく樹脂パーツが硬化してないせいなのか、まるで使わずに済みました。

FD3Sの内装は着脱がすげーメンドクサカッタ印象しかないので、それにくらべりゃだいぶラクでしたわ。

今回活躍しなかったこの工具ですが、今後も内装シリーズ続くので、そのうち出番もあるでしょう。

なにはともあれ、手抜きでシートベルトアンカー部分を塗らなかったんですが、その周辺が若干消化不良な感じになってます。。。

まぁ慣れれば気にならないのかもしれませんが、コレを綺麗に塗ろうと思うとそれこそメンドクサイし、部品購入にしてもアッセンブリーだといいお値段しそうですよね＞＿＜

いいプランを練らないといけません。

FD3Sのボンネットを作業台代わりにしながらそんなこんなで遊んでましたが・・・

そろそろ七域号FD3Sもどーにかしないといけないような気がしなくもありません。。。

でも、なんかテンション上がらないんですよね（汗）

一瞬だけ、某茄子も出たおかげでこんなん↓買っちゃおうかとも妄想したんですが・・・

こんなTTバージョンの出っ歯じゃーとてもじゃないけど家に出入り出来ないし、全塗装になっちゃうし、タイヤホイールまで替えなきゃいけないし、だいいち車検とゆー大問題で実現度低し。。。
まぁ所有欲が満たされるとか、ワイドトレッド化＋空力強化＋軽量化というメリットも小さくは無いはずですがねぇ（汗）

それか、6速のガチャコンミッションとかもすごく楽しそうだなぁ！？と思ったんですが、真面目に価格調べたら血の気が引いたのでこちらも却下（汗)

やっぱカートやるのがいちばん手軽かつローコストで疲労＆満足感は得られるし、ストレス吹き飛びますかね・・・？

とりあえずFDも現状のままでもちゃんと整備して、反則気味のラジアルタイヤ持ち込めば普通にAPでも2分一桁秒台は出そうな気はしますので、一回やってみたい気がしなくもないですが。

んー、クルマって金かかるにゃー（涙）


来年から規定変わって使えなくなるLMP2のオープントップ車両とかどっかに落ちてないかなーwww

ま、あったとしてもFDでヒーヒー言ってるよーじゃメンテ費とかタイヤ代とか維持できるはずもないですねw
1/43のミニカーで満足しとこw

あとは、やはりGT6での練習で我慢しとくしかないな（爆）

というわけで、ただいまREDBULL-RINGでのシーズナルイベント参戦中。
最速車両の2J'70ではなくTS-030ですが、現在世界ランク420位あたりで善戦中！？です。


ライバル（？）の126R氏がPS3トラブルで不参戦ではありますが、勝手にちょっとやる気スイッチON状態でフルアタック中であります。
なんとか1分20秒切ってやるー＞＿＜



あ。
そいやこないだ、COBカートさんからこんなイベント案内届いてました。


オーシャンカートランドのイベントは雨がらみばかりでトラウマ気味だし、この時期の雨＋カートというのはさすがに苦行そのものな気がしますけど。
まぁ走り出したらドーデモよくなって楽しめるのかもしれません！？
ま、晴れりゃそんな心配もなく連続20分も走れば汗かくくらいキツイはずですが。

しかし、その前に休めるのか？俺。。。
年末年始の休みすら危うい雰囲気で、すでに12月29日の夜勤？と1月3日の早番出勤が決定しておりますorz
生産状況しだいでは、大晦日も元旦も毎年恒例のスクランブル待機もありえる感じ。。。

お金は貯まらないのに（←いろいろ使いすぎてるからだ！w)、ストレスだけはすごく短期間にいっぱい溜まります。。。

今月まだロードバイクにも乗ってないしなぁ。

以上、取り留めのない日記でしたw