通勤車及び趣味の車として文句なし！ - クロスビー

マイカー

通勤車及び趣味の車として文句なし！

フランケンビルシュタイン
スズキ / クロスビー
ハイブリッド MX(AT_1.0) (2023年)
- レビュー日：2026年10月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：3

満足している点: 運転していて楽しいと思わせるところが第一のお気に入りポイント！実用性も申し分なくケチをつける部分がありません。
不満な点: 購入前からわかっていることですが、上質・高級を求めてはいけません。
総評: 見た目のチャーミングさ、運転する楽しさで飽きずに長く乗れそうな気がします。

デザイン: 5; 私は好きです！かわカッコいい！
走行性能: 5; ターボ+パドルシフト付き6速ＡＴが魅力を大幅に高めていると感じます。飛ばさなくても、あふれるトルク感、テンポよくアップダウンするシフトでとても楽しいです。意外ですが飛ばすと驚速です。エンジンは例えて言うなら昔のＦ1のベネトンフォードみたいな感じですね。古すぎてわからないか。。。低速からトルクもりもりという事です。ＳＵＺＵＫＩのアイドリングストップはとても優秀で仰々しく作動せず、走行中に自然と介入してくれます。
乗り心地: 4; 静粛性は文句なしのレベルです。ロードノイズも上手に抑えてます。乗り心地は車重が軽いからか、トレッド、ホイールベースが短いからか分かりませんが、若干落ち着きに欠けると思います。ゆすられます。この点はソリオの勝ち。
積載性: 5; 営業車で乗っているソリオと比べると若干狭い程度です。プライベートでは十分です。ゴルフバック詰めます。
燃費: 5; 前車デイズと比較すると、1km/L程度落ちるぐらいです。これだけパワフルであれば十分以上です！
ほとんど乗らないですが、高速道路での燃費はターボが常時加給している為、おそらく伸びないと思います。
価格: 3; クロスビーに限らずなんでも高い。オイルも高い、タイヤも高い。
故障経験: 今のところは快調です！