yosaku3のブログ一覧

プレマシー乗り出して半年強、前のB30ラフェスタと比べて良いトコロも悪いトコロもあるけれど、自分が運転する車としてはとても気に入っている。 なんと言っても、ドラポジの良さは秀逸だと思う。ブレーキとアクセルの踏み込み量も含めたペダルの位置関係。どんな車でも椅子をブレーキに合わせると、アクセルが近か ...
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　年末年始、少し遠出する予定なので近頃時々目にするオールシーズンタイヤなるものを購入し、夏タイヤのP1と入れ替えました。 　来年暖かくなるまで、物置に入れるのにすこし丁寧に取り外したタイヤ＆ホイールを洗っていたら！！写真の傷ですよ。 　即、嫁に何処か縁石で擦らなかったか？と問い詰めるも、知らぬ存 ...
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　今日は、子供のワクチン接種と部活の遠征が被ったので、ワクチン接種の予約時間に間に合うよう、１００キロほど離れた町まで迎えにいった帰りのこと。都会の人にはなじみが無いと思いますが、私の住んでいる田舎では高速道路は一応あるものの、片側一車線でところどころに追越区間という名の二車線があります。（たいて ...
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しょっちゅう５人以上を乗せることがないなら、３列目がオモチャシートでも不満はすくないと思います。ただ、内装や、収納ははっきり言って三流と言われても仕方ない！そこらへんを割り切れる奥様であれば、悪くない選択だと思います。もう新車では買えませんが、程度の良い中古車を安くゲットできれば、満足度は高いと思 ...
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左がジーノのインテークパイプ、右がプレマシーのインテークパイプです。 プレマシーのは、短い、クランク型に曲がってるし、絞られてる箇所の内径は６６０ｃｃのジーノと同じくらいです。高回転ねらいなのか、低回転重視なのか、よくわかりません。（設計した人にこの形の理由を聞いてみたいぐらい） プレマシーのエン ...
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嬉しかったのはインテークマニホールドが点火プラグの上に被ってないこと。（ラフェスタは被っていてプラグ交換の際死にました。） オイルフィルターがドレンプラグのすぐ横に下向き（ラフェスタはエンジンの前側に横向きで付いているので、フィルター交換のたびに垂れたオイルを拭き取らなきゃなりません。）で付いてい ...
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納車されて一か月の感想、 あれ、以外とトルクない、エンジン吹けない、アイドリング不安定、アイドリングストップ鬱陶しい、サス思ってたより柔らかい（ストロークが大きい？ハンドル切ると傾く感じ強い）エンジン音がディーゼルみたい（直噴だから？）車内に走行音が良く聞こえる。ええ～！カップホルダーの位置ココ ...
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　６月３日に納車され、約一か月経過。２０１６年式、１５０００キロ弱にしては、エンジンルームが汚かった。（５年落ちだからこんなものか）とりあえず、エアフィルター、オイルフィルター、エンジンオイル、ワイパーブレードは交換しておいた。（車検はあと１年半ぐらい残ってる。） 写真右はモノタロウさんで売ってる ...
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16年、約２０．５万キロ乗った初代ラフェスタ君とお別れすることになりました。これまでいろいろ延命措置（オイル食い、冷却水漏れ、電制パワーアシストシフト不調、O₂センサー不調、フロントサスペンションクロスメンバーからの異音、エンジンマウント破損、CVTからの異音など）思い起こせば、素人にしては良く持 ...
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ヨコハマゴムさん、製品一覧で溝深さやタイヤの重さまで公開してくれてて好きです。 DNAエコスES300→ES31での比較（ES3１と同一サイズのES300のデータが製品一覧ですでに無いので、扁平率が１ランク高い（つまり普通に考えると１ランク軽い方のサイズと比べてみた。） ES300　205/55R ...
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