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イイね!
2009年05月30日

エキマニ 無事に外せましたが…。

エキマニ 無事に外せましたが…。 ネジ緩め剤をかけて10分もしないうちに作業開始して2時間。

最近のケミカルって凄いですね。
そろそろ5万kmに突入しそうなのにもかかわらず,余裕でナット外せました。
流石にスタッドボルトはダブルナットに苦戦しましたが,何とか折れることなく外せる状態…。

車載工具でエキマニをコキコキしているとゴクっと言う感覚とともに一気にエキマニが外れて摘出に成功しました。

そして加工済みのものをあてがって…ところまではきたのですが…。




はまらない…Orz

最近救難信号出してばかりですね自分…。
ブログ一覧 | コルト | クルマ
Posted at 2009/05/30 21:13:29

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この記事へのコメント

2009年5月30日 21:19
エキマニ取れて良かったですね!!

しかしはまらないのは私も経験しました・・・(^-^;

誰かにエキマニを支えてもらい!!

木材等で当てをしてハンマーで叩けば入りますよ~
これもpeachさんより教えて頂いた技でございます。
明日早朝なら伺いましょうか?
家から2時間もあれば着くと思うんですが
コメントへの返答
2009年5月30日 21:35
無事に外れました。

待って居られずにソケットをあてがい軽く回してみたら,意外とスムーズに回ってしまったので,外し行程すべてやってしまった次第です。

peacさん流 バールハンマーどちらも加減が難しそうですね。
つい勢い余ってガンガンに打ち込んでしまいそうです。
さすがにこのためだけに来ていただくのも申し訳ないので,お気持ちだけ頂戴させてくださいっ。
2009年5月30日 21:21
無事取れてよかったですね。

ダブルナット職人さんのやりかただと、ハンマーで叩いてはめてました。
プラハンがよいでしょうね。
あまりおすすめできるやり方ではありませんが、数名そのやりかたでやって問題でてません。

正攻法でいくと、第一触媒を外して、タービンをエンジンに固定しているボルト3本程度を緩めてエキマニを押し込むのでしょうか?
私はそうしました。
整備手帳にアップしてますが、分かりにくいですね(汗)
コメントへの返答
2009年5月30日 22:14
ありがとうございます。

プラハンでたたいてみたものの,つい怖くて打ち込めないんですよね。

はじめは正攻法でやろうと車を持ち上げる準備をしていたのですが,あまりにもあっけなくナットが外れてしまったので,横着癖が…。

明日リベンジしてだめだったら成功法を試してみます!
2009年5月30日 22:05
先ほど、メッセ送りました。

一発で外れるとは、ツキがありますね~^^

ハメル時は角度と強さの加減が問題ですが、
ハマッテしまえばこんなもんか~~と思ってしまう程です。

勿論お勧めの方法ではなく横着しているやり方なのでご注意です。
叩くという事は、念入りにエキマニ内部をちゃんと確認して剥がれ落ちるものが無いか確認も必要だすよ!
コメントへの返答
2009年5月30日 22:24
ありがとうございます。

まさか一発で外れるとは思いもせず…。コルスピ遮熱版のおかげというのもありそうですが,準備万端だと安心という話の方が説得力ありそうな気も(^_^;)

剥がれ落ちるもの>
確かにそうですね。明日改めて挑戦してみます!

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何シテル?   06/07 20:17
宜しくお願いします。

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