ミルゾーのブログ一覧

ちょいと，東京まで行ってきました。

サイバーナビのアップデートを長距離ドライブついでにやってしまったのですが，延々とアップデート，更新をしたあげく，このような表示に…。



「クルーズスカウターとナビげーション本体のバージョンが異なります。適切なバージョンに更新してください。」

なにやら，全データアップデートはナビ本体のみのようで，付属品であるクルーズスカウターのアップデートは別らしい。


総アップデートに２時間強かかるため，出かける今回のタイミングを狙って行ったのですが，出先でこれになりクルーズスカウターが使えないじゃ流石に困りますね。


途方に暮れて自宅に帰ってきてSDカードをナビスタジオで読ませると，クルーズスカウターのアップデートをダウンロードします…と。


いつでもどこでも気軽にアップデートできるようになったのは良いのですが，便利すぎるのも色々面倒そうです。


と，ナビについての話はそこまでで，東京行ったついでに秋葉原にも行ってきました。

丁度自衛隊が自衛官募集の宣伝を行っていて，メガクルーザー（高機動車）が展示されていたため，車両観察です。


ハブリダクションドライブ機構。
ドライブシャフトが上側にずれて取り付けられているため，最低地上高420mmという驚異的なスペックを持っています。


インボードディスクブレーキ。
ハブリダクションのためなのかは判りませんが，デフのすぐ脇にディスクブレーキの円盤がついています。

ブレーキかけたらドライブシャフトに相当負担かかるんじゃ…と思いましたが，究極の環境下で使用することが前提の車でしょうから十分計算されているんでしょうね。


と，なぜか駆動系ばかり見ていたら，自衛官の方が半ば呆れた視線で(^_^;)



ナビの件でイライラしていましたが，高機動車をみることができ，上機嫌で帰ってきました。

この前買ってきたグリルガード，あっと言う間に装着完了です。


整備手帳の更新に大分手間取ってしまいましたが，センター部と，サイドの部分が分かれていたので，重量的にも大分軽くなり，大分楽に作業することができました。

海外製のものなので，


説明書がアバウトすぎだったり，

ロアブラケットのＬＲ表記が逆だったり，

こんな

ネジ山の切っていない袋ナットがあったり，

ちょっとだけ

助手席側が歪んで下を向いていたり

と，あげればキリがないのですが，金額を考えると妥当？



逆に感心したこととは

部品の欠品が無い。
（不良品ナットは入っていましたが…）

それぞれのボルト穴がちゃんと精度よく合う。

など良いこともちゃんとあります。


と，色々書きましたがトータルで考えると良いですね(^_^;)

何よりもボルト穴がちゃんと合うことはＤＩＹユーザーにとっては大事なことですね。


だんだんらしさが出てきて楽しくなってきました。


次は何をしようかな。

ＦＪのグリルガードを入手しに新座の８８ハウスさんまで行ってきました。

オークションで25,200円，期間限定割引でさらに－1,000円の24,200円！

結婚前なら即断でポチッとしていたのに，交渉期間約２ヶ月…。



送料10,000円は勿体なかったため，直接取りに行ってきた次第です。
（ガソリン代と高速代を考えると？？？ですが，それは気にしない方向で。）




そして，引き取ってきた物がこちら


アルマドゥーラのグリルガードは一体物なのかと思ってましたが，今回のロットから分解されているとのこと（驚

これなら，中央部だけ組み付けることができるので，重さに気を遣わなくて済みそうです。




ヘッドライトガード部は以前から取り外し可能。
車検時の光軸テスター対策のようですね。




付属していたショートパーツたち。

板厚も十分あるので，安心できそうです。

ただ，わざとガタが出るように取付けて位置決めをしやすくさせていたり，ワッシャと取付穴がほぼ同じサイズで，均等に力がかけられないのでは？？？なんて思ってしまうなど，工業製品として気になる箇所がいくつかあります。まぁ，そこは海の向こうの品物ということで(^_^;)

初のエコカー投入。

燃費がすごいと言われていますが，確かにその通りでした（驚

ＦＪ，コルトと比べてしまうとまさに桁違いです(>_<)







ただ，この車不便なところが１つ。


ナビ無し。


現在急ピッチで取付け作業を進めてます。

でも，“自分の車”…ではないのでいじりは程々に（ぇ

ちょっと早くに届いてしまいました。

福岡の業者からここまでたったの１日。

世の中便利になりました(^_^)


ただ，モノは届いてもクルマが無い…。