ＦＪ　サイバーナビのアップデートとメガクルーザー。

ちょいと，東京まで行ってきました。

サイバーナビのアップデートを長距離ドライブついでにやってしまったのですが，延々とアップデート，更新をしたあげく，このような表示に…。



「クルーズスカウターとナビげーション本体のバージョンが異なります。適切なバージョンに更新してください。」

なにやら，全データアップデートはナビ本体のみのようで，付属品であるクルーズスカウターのアップデートは別らしい。


総アップデートに２時間強かかるため，出かける今回のタイミングを狙って行ったのですが，出先でこれになりクルーズスカウターが使えないじゃ流石に困りますね。


途方に暮れて自宅に帰ってきてSDカードをナビスタジオで読ませると，クルーズスカウターのアップデートをダウンロードします…と。


いつでもどこでも気軽にアップデートできるようになったのは良いのですが，便利すぎるのも色々面倒そうです。


と，ナビについての話はそこまでで，東京行ったついでに秋葉原にも行ってきました。

丁度自衛隊が自衛官募集の宣伝を行っていて，メガクルーザー（高機動車）が展示されていたため，車両観察です。


ハブリダクションドライブ機構。
ドライブシャフトが上側にずれて取り付けられているため，最低地上高420mmという驚異的なスペックを持っています。


インボードディスクブレーキ。
ハブリダクションのためなのかは判りませんが，デフのすぐ脇にディスクブレーキの円盤がついています。

ブレーキかけたらドライブシャフトに相当負担かかるんじゃ…と思いましたが，究極の環境下で使用することが前提の車でしょうから十分計算されているんでしょうね。


と，なぜか駆動系ばかり見ていたら，自衛官の方が半ば呆れた視線で(^_^;)



ナビの件でイライラしていましたが，高機動車をみることができ，上機嫌で帰ってきました。