エスティマ　エンジンマウント（アッパー）交換&ATF交換(4回目)。

ラジエータ、ATFと忙しいエスティマですが、休みになるたびに、補修しています。

今日は、エンジンマウント、アッパー側の交換です。
ここ最近乗るたびに振動が激しかったので、てっきりATのせいと思っていました。
ところが、どうやらおかしかったのはここの部品だったようで、がっつりヒビが入り、片側はちぎれていました。
両側ともちぎれてしまうと、ロア側のマウントにも負荷がかかるでしょうから、良いタイミングでの交換となりました。

商品名としては、エンジンムービングコントロールロッドと言う名前のようです。
品番は　12363-28010

ネットで5,000円ちょいで購入できるところから購入したら、届いた品物は、OEM品。

OEMの品番と純正の品番が同じって…。
結果論ですが、純正品より3,000円近く安く入手できたので良しとします。

取付はいたって簡単で、14mmのボルトを緩められれば入れ替えるだけです。
パワステフルードのタンクが邪魔になるので、あらかじめずらしておきます。


緩められれば…と書いたのは、この14mmのボルトが硬い…。

工具セットに入っているようなメガネレンチではびくともしません。
パイプかませてぐいっとまわしてようやく外せました。

取付時も同じ感覚で締め上げてやって完了です。


交換後は加速時の振動が激減。

しかし、ＤorＲレンジで停車中のドドドという振動は解消されなかったので、別のマウントがヘタっているのかもしれません。

ついでに、ATF4回目の交換も実施。

ペール缶の残量もあと２回分。

こうまで、弄or維持ってしまうと、整備沼にハマりそうな感じがしなくもありませんが、来年の車検は余裕で通せそうです(^_^)