95プラド ブレーキブースター 電動モーター。

95プラドのブレーキブースター、電動モーターを交換して無事直りました。

ただ、確証がなかったため、取り外したモーターを分解してみました。

モーターケースも5mmのHEXで緩める事ができるので、バラしてケース内を見てみると、摩耗くずだらけでした。

50万km以上無交換だったので当然と言えば当然なのかも知れませんが、よくこれで動いていたなと驚きました。

こちらは分解前の回転軸部分。

見た目は酷いですが、ドライバーで回すと固着しているわけでも無く回ります。

そして、今回の肝となる整流子とブラシ部分。

ブラシが摩耗限界に達してしまっていたようで、電極が掘られている溝の端まで到達しています。

そして、整流子。

こちらも摩耗の限界に達していたようで、銅製の整流子の一部が剥がれています。

剥がれた部分で回転が止まってしまったら通電のしようがないため、動くことは厳しかったと思われます。

無事だった整流子の面も摩耗して溝がくっきりと出ています。


今回の故障の原因は電動モーターの故障であることが分かりました。
それにしても回転部品が50万kmもつと言うことに驚きを隠せません。
調べた他のクルマでは10万kmや30万kmで壊れているものも見かけるので、十分往生したのではないでしょうか。

クルマの方は先日車検にも無事通り、廃車の危機は脱しました。
これから60万km目指してまだまだ頑張ってもらいたいです。