ミルゾーのブログ一覧

アイミーブのシトロエン化に向けて、小さなところに手を入れました。 フロントバンパーとリアバンパー。 C-zeroのバンパーはフロント、リアともにブラック化されている部分があります。 そこで、アイミーブのバンパーにも同様の加工をしようと思い立ったわけで。 適当にマスキングをして、足付けをせず、 ...
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うちのＣ５は2014年式。 ６年８万kmからくるものなのか、ステアリングのハゲ具合が進行してきたので、カッティングシートを貼ってリフォームすることにしました。 使用したのは、ヤフオクで売られている5Dリアルカーボン柄シートというカッティングシートです。 4Dはカーボン柄に薄いクリア層、5Dは ...
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当初からボンネットの先端が潰れていたものをパテ埋め、適当塗装、カッティングシート貼りで良い具合に復帰させることができました。 潰れていた場所はそれっぽく直ってはいますが、違和感はしっかりと…。 エンブレムを移植したので、ぱっと見は分かりません。 エンブレム下側に目をやると怪しい凹みと光の歪みが ...
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30km先まで買い物に行ったら、電欠寸前まで行ってしまいました。 家を出たときには走行可能距離が62kmを指していたので、まぁ大丈夫だろうと思っていたら、忘れ物をし、Uターン。 それがそもそもの間違いの始まりです。 ざっと5km弱を無駄にし、再スタートしたものの、曲がる交差点を間違えて今度は ...
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シトロエンC-zero化その②、エンブレムを貼り付けました。 写真を見て気付かれたかと思いますが、三菱の純正部品のようです。 シトロエンの正規ディーラーにて価格を調べてもらったところ、フロントのダブルシェブロンエンブレムは、シェブロン１つで5000円超…。 ダブルにするためにはもう１つ必要な ...
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外に出かけられず家にいるしか選択肢が無い現在、することといえばクルマいじり。 予定外だったアイミーブのシトロエンC-zero化を始めました。 アイのフロントバンパーにはスリーダイヤがあるので、撤去＆スムージング。 バンパー用パテで穴埋めをしたら、せこせことヤスリがけ。 プラスチックバンパー故、 ...
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アイミーブがやってきてから気になっていたブレーキ周り。 コルトの時にお世話になっていた隣町の三菱ディーラーに入庫してきました。 １年点検を一緒に行うと工賃が割引になるらしく、大して金額も変わらないようなので点検をお願いしました。 結果的に、ブレーキはディーラーに入庫して大正解でした。 ＜フロ ...
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昨日に引き続きアイミーブのメンテナンスを行っていきます。 まずは、 ①トランスミッションフルードの交換 アイミーブは、ギアがモーターに直結されているので、１速固定。 推奨オイルは三菱純正のATFなので、ホームセンターで売られていたカストロールのATFを投入します。 写真上側が注入口(17mm ...
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アイミーブを早速いじりました。 ①タイヤ 初めてアジアンタイヤに手を出しました。 ナンカンAS-1 値段相応くらいに思っていたら、なかなか良いですね。 静粛性、路面からの突き上げ感がかなり改善されました。 ②ブレーキパッド ヤフオクで売られているNAO材のブレーキパッドを投入しました。 ...
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少し前にアイミーブを購入しました。 10年落ち、75,000km、予備検付き、現状渡し45万円。 東京で新車登録され、品川（個人）→湘南（個人）→川崎（名変用？）→練馬（レンタカー）→水戸（自分）といろいろな経歴を辿ってきた車のようです。 現状渡し＆予備検付きだし、後で手を入れればいいやと ...
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