ミルゾーのブログ一覧

いつもＪＲ線を利用しているのですが，このたび電車が新しくなりました。

今までの電車が国鉄時代から使っていた個体なので，新型は大変ありがたいです。

ただ，新型といっても，元々京浜東北線をこの春まで走っていた209系です。まぁ，あんまり採算が望めない路線なのでしょうがないですね。

（ちなみに，外装，トイレ，シート，インバーターなど大改修が施されているので，気分は新車です！）


通勤がより楽しみになりました(^_^;)

コルトのエアクリを純正に戻しましたが，寸詰まり感がどうしても拭えないため，再びエアクリを導入しました。
低トルクは高回転の伸びとトレードオフな関係にあるので，抜けが良すぎるキノコや箱を投入したのでは意味がありません。

程よい伸びと，低トルクが確保できるものということで，今回は至って普通なブリッツの純正交換タイプにしました。見た目からして吸いやすそうです。

購入元はオクですが，ほとんど使用感のない（1,000kmくらいの走行だそうです。）中古品が，送料込みで1,240円！

この値段なら，対費用効果抜群……なハズ？



ただ，ソレノイドブーストアップを図っているので，流入空気量 異常によるチェックランプ点灯が気になるところです。

ふぉあろぜさんのところで出そうなインテークパイピングキットの組み合わせを変えて，エアフロを移設ができればおもしろそうなんですが…(^^;)。