ミルゾーのブログ一覧

大雨警報発令で仕事が急遽休みとなったため，エンジンオイルとエレメントを交換しました。

夏の間は10W-50の化学合成油でしたが，寒くなるのに粘度-50は高すぎると思い，ちょっと下げました。

下げようとして物置を探すと写真のとおり…。

残り1Lくらいの缶が続々と。

同銘柄同クラス（ＳＭ級）なので，気にはしていませんが果たしてどうでるか…。

割合的に，9W-35くらいなら良いなと思ってみたりしますが，オイルの性能を使いこなせるほどの運転をする訳でもないので，まぁいいかな。



それと同時に，冬支度ということでボンネットにもフタをしました。

とりあえず今日のメンテは終了ですっ。

みんカラのＦＪ乗られている方のブログを参考に真似させてもらいました。

キンズマートのボディに，ヨコモのナノクロを組み合わせています。


妙にリアルな感じに仕上がって自分なりにとても満足(^_^)



1/10のニッコーボディが欲しいところですが，ニッコーっていつの間にか消えていたんですね。

タイヨー，ニッコーといえばRCの老舗だった…と思っていただけに残念な感じです。

先々週からロールや路面の凹凸を拾うたびにリアからギシギシ，ギコギコと賑やになりだしたので，三菱で診てもらいました。

原因はトーションアクスルのブッシュ。

形は正常みたいですが，ゴムと金属の棒との間が切れてギシギシ言っているのでは…とのこと。

ひとまず，シリコンスプレーとボルトの増し締めで様子を見ることにしましたが，ブッシュを交換しない限り，根本解決にはならないようです。
ただ，交換費用が結構いきそうなので，今回は見送り。

１１万km間近でのトラブルなので，そうは驚きませんでしたが，距離相応のへたり…なのかな？。



と書いている内に見つけたのですが，同じ場所にリコールが出たみたいですね。

場所が同じだけで，内容は関係ありませんが，構造知ることができたのは＋。



ところで，Ｚ２７ＡＧの対象車，約３ヶ月で１８２台…。