ミルゾーのブログ一覧

先々週の１６日（土）にバッテリーが上がってから，だましだまし乗っていましたが，またも上がってしまいました(-_-);

実家のフーガが５年目の車検だったため，Ｃ５と入れ替えて３日間実家に停めていました。
車検が終わって車を交換しようとしたら，

ギュゥッ（セルモーター）………ヴィィィ（アクチュエーター）…カツッカツッカツッカツッ（セルモーターリレー）…♪ファン（メーター内の警告音）


この間とほとんど同じ症状で始動できません。


ブースターケーブルを繋ごうとしたら，ケーブルは自宅orz

実家の車を借りてブースターケーブルを取りに帰り，難なく始動。

前回上がって以来，充電器を繋ぎっぱなしにしていたときは何とかセルモーターを回せていましたが，３日間駐車していただけで再び使い物にならなくなってしまいました。

先週はバッテリー買っておこうかな？…くらいに構えていましたが，このペースでお不動様の面倒を見るのはつらいので，早速注文。

C2の時と同じく，BOSCH。

pismoさんブログを参考にし，CCAの値が近いシルバーバッテリーのSLX-7Cにしました。

2年4万km保証を信じたいですが，はたしてその希望は叶うのか…。

その前に，ものが届くまでの間は迂闊にC5を出すことができませんね。


ちなみに前回は，パーキングブレーキのエラー（手動解除したため）だけでしたが，今回はギアとダンパーの設定がスポーツモードになっていました。

規則性があるのであればとことん調べたいのも山々ですが，かえって車を壊してしまいそうな気がするので，これ以上の掘り下げはしないようにしたいと思います(^_^;)