ミルゾーのブログ一覧

Ｃ４カクタスについての情報は，この前のブログ以降まったく進展無しなのですが，Ｃ３の試乗車が再入荷したとのことで，再度試乗してきました。

アクセル操作にリニアに反応するのはさすがＭＴベース。
軽トラのごとく勇ましいエンジン音をうならせるのは好き嫌いが分かれそうですが，同乗者からは見た目が個性的ならそれで◎とのこと。

レビューサイトなどでは，EAT6が積まれるとの情報もありますが，ディーラーには8月以降情報は入っていないそうで，1.2NA＆ETG5で変わらないだろうとのことでした。


DS4クロスバック2.0HDIの試乗もさせてもらいました。
トルク40kgは新鮮(^^;)
フィーリングもなかなかなので，売れて欲しいところです。

ただ，一気に吹けてしまう所為なのか，パワーバンドが狭いのかはわかりませんが，ディーゼル故，ガソリン車のように，高回転まで回して走ることを喜びとするエンジンでは無いようで…。

ATが耐えられるのかどうかが１つのポイントかもしれないですね。

年末以降，ピカソにも搭載されるみたいなので楽しみです。


そして，気づいたのが，こちら

C5に付けたビートソニックのドルフィンアンテナが純正品扱いになっていました。

店頭のクロスバックやＣ４のアンテナもこのアンテナだったので，シトロエンはこれで行くのかもしれないですね。