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シトロエンC-zero化その②、エンブレムを貼り付けました。

写真を見て気付かれたかと思いますが、三菱の純正部品のようです。

シトロエンの正規ディーラーにて価格を調べてもらったところ、フロントのダブルシェブロンエンブレムは、シェブロン１つで5000円超…。

ダブルにするためにはもう１つ必要なので、前側だけで１万円オーバー。

さすがに高すぎると思っていたら、三菱の純正部品カスタムで知られているダイヤモンドテクニックさんのヤフーショッピング店にて、半値で売られていました。
（それでも高い事には変わりありません。）

価格改定される前に仕入れていたのかなと思い、購入してみたら、なんとびっくりなシトロエンでは無く、三菱の部品番号が付いていたと思われる袋に入っていました。
（品番等は仕入れの関係で丁寧に剥がされています。）

おそらく、三菱の製造ラインで貼り付けているのでしょうから、三菱が管理して保管している部品なんでしょうね。

コロナウイルスの関係で在庫が不安定なようで、前後のダブルシェブロンと、CITROËNマークのみを貼り付けます。

＜前＞


＜後＞


良い具合にきまっています。
本物のC-ZEROは、ユーロナンバーに合わせてテールゲートの凹み幅が広いので、若干エンブレムのセンタリング位置が異なります。

隣に実車が来ない限りは分かりません！

そして、C-ZEROにはそもそものツートンカラーが存在しない。
ましてやフロントは単色なので、アイミーブに設定されたカラーリングでさえも無いという…。

シトロエンが好きすぎる故、自己満足の世界です。

車庫の中で眠っているC5と一緒に撮ると一体感が生まれ、ついついニヤけてしまいます。

C-zero(偽)、C3、C4 cactus、C5、DS3と５台のシトロエンが揃いました。

最後はエンブレムの余談。
位置関係が大事なエンブレムは大抵、離型のフィルムに貼られた状態で供給されます。
今回購入したエンブレムの内CITROËNマークは両面テープを剥がして貼り付けるばかりにきちんと整えられていました。
ですが、ダブルシェブロンマークは個包装…。

はじめはこんな感じかな？くらいに貼り付けたら写真のように、なんか間延びした状態になってしまいました。（光の当たり方は別）


言わなければ気にならないのかもしれませんが、どうも気になるので、下側の「ヘ」を剥がして5mmほど間を詰めたら、良い具合になりました。

色々とシトロエン化をしているところですが、サイドには、

「MiEV MITSUBISHI INNOVATIVE ELECTRICAL VEHICLE」と、三菱のクルマの証拠が…。

丁度リアハッチのカラーともマッチしてますし、デザインも好きなので剥がさず、そのままにしようかと思います。

残すは、ホイールセンターキャップ、C-zeroマーク、FullElectricマーク（シトロエン品番は供給終了しているらしい）、エアバッグとなりました。

海外からの便は、遅延どころの騒ぎではないようなので、やれるところから順次弄って行くことにします。