ミルゾーのブログ一覧

特定の方々にしかわからないネタですが…(^_^;)



地元の電車に動きがありました。

伊予鉄道の800系を中古として買ったものですが，見ての通り，元々は京王本線で使われていた2000系。
外川方面は，伊予鉄に引き渡された時に運転台を取り付けられたのですが，その当時の部品の都合で，2000系ルックではなく，なぜか5000系ルックになっています。
京王時代にはエアコンが付けられない構造と言われていたのに，なぜか伊予鉄時代はエアコン列車として活躍していたようで…(^_^;)

現在車両基地（？）にいますが，解体された列車の台車を仮台車として履いているような状態なので，営業運転はまだまだ先のようです。

ちなみに，　Mc＋Tc　となっている関係で，２両一編成として運行しますが，ワンマン運転時は先頭車両の前側ドアしか開かないようです。
後ろの車両に乗っている人は，貫通路を通って移動しなければならないそうで，面倒そうだと運転士さんは言ってました。


ペイントはライトグリーンで，京王ファン諸々の心をくすぐりそう。

動いている状態を見たことがないので，どんな走りをするのか楽しみです。

※写真に写っているデキ３は，かつての姿を再現した新塗装だったり…。

まだ，品物自体は届いていませんが，とりあえずできるところまでやっておこうと，分岐が必要なエアフロ，12V，アース（GND）だけ行いました。

分岐だけならエレクトロタップでも良さそうですが，接点不良で何度も悩まされた事が過去にあったので，半田付け＆熱収縮チューブで万全を期します。


いっぱいある配線を切る瞬間，テレビでよく見る時限爆弾処理を連想してしまったり…。

タイトルの通りですが，Piv●tとP●werEnterもめているみたいですね。

Piv●tの主張

P●werEnterの主張



前に自分も似ているところをブログにあげてはいましたが，あれだけの作りしていたんで，てっきり●ＥＭかとばかり思っていました………。



消費者の視点から見れば，共通似たハーネスだから，選択肢が増えた！

と喜びますが，現実はそう甘くはないようで…。



状況からすれば，P●werEnterの方が不利になりそうな感じですが，HPで主張し合うというのも，大人げないというか何というか…。

コルトの保険が１月に切れるのを前に保険更新のお知らせが来ました。

書類を見て気づいたのですが，いつの間にやら対物料率が５→４に下がったのですね。

保険料は車両込みで91,840円…。


通勤でコルトを使用しなくなった今，保険だけでこの額はいかがなもの？な感がかなりあるので，車両保険や，使用目的の変更など全面的に考え直す必要性がありそうです。


そして，通勤経路で凍る可能性のある道路用に使っていたスタッドレスも必要性が無くなったので，オクに出してはいるのですが，果たして買い手はつくのやら…(^_^;)

某オクで運転席ドアだけの新品を購入したのですが，輸送中のトラブルなのか何だかわからぬうちに金具が行方不明orz

両面テープのままでも良かったのですが，外れて他人様に迷惑掛けたらどうしようもないので発注してきました。

品番は，MZ562835V

普通のバイザー品番の後にVを付けるだけですが，１台分のお値段1,396円！

ちなみに，中古バイザーの値段1,500円…。

とても高い買い物でしたorz