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クルーズスカウター搭載ナビがここに来て大幅に値落ちしてしまい，ちょっと凹んでますorz

それはさておき，ＦＪに取り付けているナビゲーション付属のカメラ管理ユニットとＥＴＣの本体を移設しました。

初めはシフトレバー脇のスペースに設置していました。


これはこれでいいのですが，配線剥き出しで後付け感が大きいのと，ユニットから出る熱が足に左足にさわるので，移設です。



何の気無しにヒューズボックスの蓋にあてがってみるとジャストフィット。
両サイドに両面テープを貼ってしっかり固定しました。


しかも本体の1/3くらいがパネル内に収まり配線もすぐインパネ内に入ってしまうので，正面から見ると，純正のユニットのようです。

ただ，ヒューズの交換ができないという弊害が起きますが，ヒューズ飛ばすようなことはそうは無いでしょうし，両面テープ止めなのでいざとなったらガバッと外してしまえば良いだけのこと。

無加工で付けられたのでちょっと得した気分(^_^)


ちなみに，ＥＴＣユニットも見た目が気になったので，インパネアッパーボックス内に移設。


この箱は入れるものが限られてしまうので，ＥＴＣ本体をいれるのにもってこいですね。



コルトは至る所に配線通したり穴開けたりしてしまいましたが，ＦＪはその反省を活かして丁寧にやれました。

ＦＪクルーザー納車です！

５月中旬発注の８月下旬納車。
始めの頃は年内に納車できれば…なんて言われていたので，３ヶ月半という納期は早い方ですね。






コルトと一緒に撮った写真を載せましたが，

とにかく…

＼でかい／


の一言に尽きます。


コルトに慣れきってしまっているので，車両感覚がつかみにくいですが，しばらくもしないうちに慣れるかな？


納車前から届いていたパーツもほぼ付け終わった（この時点で十分いじってますが…）ので，しばらく現状を楽しみますっ。




実際，車の方は８月２８日に納車されていたのですが，

ＦＪばっかりで仕事山積みにしてしまい…（ぉ