ミルゾーのブログ一覧

いつの間にやら，FJ CRUISER カスタムブック2が発売されていました。

コルトVer-Rにはファンブック的なものさえ無かったのに，FJはすでにこのシリーズが２冊目…。

他にもFJに関する本が出ているので，コルトとFJの違いを痛感してしまいます(>_<)



内容の方は前作と比べると情報量が密になったという感じですが，中身自体は１巻と被る内容もけっこうあるので，１巻がなくても楽しめますね。

１巻はとりあえず情報を載せましたというような感じでしたが，２巻はカスタムする際の保安基準とかについても触れられているので，よりカスタムブックらしい雰囲気が出てきたかなと思います。


何か良いパーツ載っていないかな。

いつも世話になっているトヨタから，８６が試乗車で来ているからと言われ，仕事帰りに寄ってきました。

「このあと来るお客さんいないから…」ということで，１時間ほど借りてきました(^_^;)


借りてきたグレードは「Ｇ」という下から２番目のグレードとのことで，タイヤは厚く，マフラーカッターレス…というなんともエコノミーな仕様。

（エスティマだったらＧ＝最上位グレードなのに…。）


鍵も普通のリモコンキーなので，始動も普通に鍵をひねるタイプ。

始動時の音はスバルのままで，アクセルを踏み込めば作ったかのような勇ましい音が車内に（驚
防音処理がなされてないんじゃ…と思ったら，エアクリ付近のインマニから車内にパイプをひいて，吸気音をわざと響かせているようで…。

そして，ギア関係ですが，ＡＴであるにも関わらず，トルコン滑りが殆ど無く，かなりダイレクトな印象を受けました。
（比較対象がＦＪのＡＴなので当然と言えば当然ですが…）

サスは路面の凹凸をかなり拾っているようで，ラリーアートのサスキットを付けたコルトよりちょい弱い，もしくは同等の硬さでした。これで，上位グレードの扁平タイヤを履いたらどれくらいになるのかな？と興味津々です。


肝心の走りは試乗車なので，普通の運転しかしていませんが，低重心からくるクイックな反応がトヨタらしからぬ感じでとても面白かったです。


ＦＪ同じく，超が付くほどチープな内装＆変にこだわった走行性能にはかなり好感が持てました(^_^)




コルトの車検が１０月なのでどうしようかな…なんて思っていますが，どう考えても８６には手が出ないので，又試乗車借りられたら借りてきたいですね。