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Ｃ５の純正スピーカー，音が籠もっていてどうしようも無かったため，取り替えました。

が，内張を外す際のクリップが曲者で，運転席側のドアだけで半数以上を壊しましたorz

アクアやコルトの内張を外す勢いでバリバリ引き剥がしたら，見事に粉砕。
しかもクリップがドアに取り残されているのもあったりで，外すだけでも一苦労。
割れたクリップはドアの内側に落ちて，ドアを閉めるときにガチャガチャと…。

作業が終了してドアを閉めた時にその音を聞いてしまったため，しばらく……………(-_-)

日本車のクリップは柔軟性に富んでいて，緩くなることはあっても，割れることは無かったので甘く見ていました。

ちなみに，クリップは，１つ１００円するかしないかだったので，今後のことも踏まえて１台分頼んでおきました。



交換したスピーカーは，特価で売られていたカロッツェリアのTS-F1730（前），TSF-1620（後）。
前後併せて１万円しませんでした。

前は17cmがそのまま装着。

後ろはネジが2/3くらいしか隠れませんがスペーサーで設置面積を増やしてやってなんとかという感じ。

こちらは外したスピーカー。

Ｃ２にはHARMANブランドだったのに，Ｃ５はノーブランドのようで…。

そして，ポーランド製…。


ぼけていた音がシャキッとしたので，ひとまずはＯＫです。

先週納車され，即ナビのディスプレイを取り外して発掘したＭＦＤをようやく固定しました。

ケーブル長はギリギリでしたが，何とか下の小物入れのところまでもってこれたので，延長すること無くＭＦＤへ接続。

固定は適当なステーを折り曲げて固定してやったところ，偶然見やすい位置だったのでそのまま固定。


あとは，工作用紙を駆使して型紙を取り，黒いプラバンを切って貼り付けて完成。


元々が黒内装でしたし，オーディオが艶ありの黒なのであんまり違和感を感じさせません。



ナビの操作ボタンイルミも橙色にして統一感が出てきました。


すべて自力でやったので費用は０円。

人工皮革などは費用的に…なので，テープの強度が落ちて剥がれてきたら次の一手を考えることにします。

ＭＦＤ（マルチファンクションディスプレイ）がナビ画面の後ろ側にしまわれているという情報は得ていたので早速内装をばらして取り出してみました。

内装の外しやすさはＦＪとあまり変わらないのですが，精度が　・　・　・　なので何度も行うと緩んでしまいそうな感じですね。

Ｃ２に乗っていたときにもＭＦＤの移設は行ったことがあるので難なく作業は終わりました。

下の小物入れを外してステーをセットしましたが，どうやってパネルを作ろうか考えてしまいますね。

昨日に続いての連投ですが，Ｃ５標準の1DINオーディオについて。

Ｃ５の後期型モデルでは，カタログとは異なるオーディオがついています。

でも，なぜか標準のイルミネーションが青。

中身はカロッツェリアのDVH-570なので，サイトの説明書通りに順を追って，イルミネーションカラーをREDにしたら，難なく設定することができました。

初めから赤色照明に設定しておけば良いのに…と思ってしまいましたが，青いままで販売していた意図って何なのでしょう…。

昨日ＦＪクルーザーを降り，シトロエンのＣ５に乗り換えました。

家族が増えたことが一番の要因ですが，将来的に２人目が…となるとＦＪではどうしても手狭になってしまうため，思い切って４ドア車に乗り換えました。
ミニバンはどうしても好きになれないので，ヒンジドアの車で個性を求めたらこれに…。
（相変わらずの車馬鹿です）


3年7ヶ月，3.2万kmと短い付き合いでしたが，ありがとうＦＪ！