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駆動用バッテリー交換に出していたアイミーブが戻ってきました。

警告灯点灯と、亀マーク不点灯による電欠が気になり、結局交換することになりました。

ダイアグに残っていたエラーは、
EVECU P1A2F：セル異常
BMC　P1A4B：各セル電圧

ｶﾊﾞｰ,Fﾌﾛｱ　5370B434
ｶﾊﾞｰ,Fﾌﾛｱ　5370B435
ﾌﾟﾗｸﾞ,ﾌﾛｱ　5370B349
ﾊﾞｯﾃﾘﾊﾟｯｸAS　9450A021

バッテリー回りをすべて交換したので、見たことのない航続可能距離が表示されるようになりました。


20km以上走って帰ってきても減ったのは2目盛りだけ。

満足感大。出費も大…orz

C-zero仕様にするべく取り替えたガソリン仕様のヘッドライトユニット、光軸を調節しようとロングドライバーを差し込んで回したら、バキッと音が出て以来何もできなくなってしまいました。

調べてみると、光軸調整用のケーブルが錆びて固着するとのことで、対策部品が出ていることが分かりました。

当然ですが、保証期間は過ぎていますし、他車流用部品のため自費修理。

MonotaROの土日セールで割引が効くうちに仕入れました。

購入した物は
品名：CABLE,AIMIN
品番：8301B804

ヘッドライトを外して、取り替えるだけです。


対策品は、パッキン性能の向上と、材質変更（樹脂化？）がなされているようで、しばらくは大丈夫なようです。


と、ここまで直したところでディーラーへ車両を届けに行く時間となってしまったため、光軸調整はまた後日となっています。

ちなみに、入庫理由は駆動用バッテリーの交換です。
年末に諦めたはずが、年始に色々あり交換することとなりました。

近々引き取りにいってきます。

DS3を７年目の車検に出してきました。

代車は日本導入最初期のデビューセリ。
以前にも借りたことのある天井があずき色、メッキパーツがグリル以外一切無い渋い車両です。
前は6万km台でAL4がギクシャクしていたのですが、今回はそうした違和感を感じることは全くありませんでした。
手直しを受けたのか、それとも使用頻度が増えて調子が良くなったのかは分かりません。

自分でできるところは自分でということで、ポーレンフィルターとエンジンオイル＆エレメントを交換します。

ポーレンフィルターはMANN製。


こちらは、取り外したBOSCHのもの。
なかなかの汚れようです。


それにしても、エアコンフィルターがこんな所に着いているのもPSAならではです。

例によって、エンジンオイルはカインズの5W-30

オイルフィルターは、MANNのものを使いました。

現時点での走行距離は、73,199km

ATFはA.S.Hの青缶4本（4L）。

作業量と費用が割に合わないので、ディーラーに依頼。
サーモハウジングとエアコンコンプレッサーは交換済みなので、ATが壊れない限りまだまだ大丈夫ですね。

そして、手前のekワゴンは、ミーブの代車。
こちらについてはまた後に。

C3のバッテリーを交換しました。

夏に購入してずっと放置したままだったものをようやくです。

ディーラーでの交換は軽く５万円台に突入しそうなので、いつものごとくDIY。

取付けたのは、BOSCHのBLE-70-L3
アイドリングストップ対応のものです。



外せるものを外したり避けたりしてバッテリーを取り外します。

10mmのボックスとエクステンションがあれば困ることはほぼありません。
DS3、カクタスと構造はほぼ同じなので迷うこと無くサクサク進めることができますね。

外したバッテリーは、PSAではおなじみのVARTA。
BOSCHと容量は同じなので、問題ありません。

国産車のバッテリーの軽さに比べるとはるかに重い…。



取り付けたら補機類を元に戻して終了です。

総走行距離は32,340km。

このC3はナビが着いていませんが、GPSが機能しているようで、時刻調整の必要はありません。パワーウインドウの挟み込み防止機能の学習も不要なようで、ラジオのチャンネルだけ直して終わりました。

アイミーブのバックフォグライトを無事点灯させることができました。

保安基準に適合するよう、フロントフォグライトの点灯時のみ操作が可能、かつパイロットランプの点灯もするようになっています。

バックフォグのスイッチは、10年以上前にオークションで購入していたトヨタの純正部品（中古）。

おそらく、100系チェイサーと形が似ているので、そのあたりのものかなと思いますが、配線が若干異なるため不明です。

電球が断線していたため、新しいランプを移植。
イルミネーション、パイロットランプともに正常に作動するようになりました。


河口が近く濃霧で前が見えない事が多々あるので、c-zeroの見た目に近づいたことは○としても、機能として使用できるのは助かります。

これでバッテリーが正常だったら…。