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劇的な進化 - BRZ
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 先代と比較するとトルク、剛性と静寂性が劇的に進化している点。まあ、2.4L NAなのでパワー面ではVMGには勝てないですがNA独特のリニアな加速は気持ちいです。
- 不満な点
- デザインは先代の方が好みでした。前方の見切りが先代よりも悪くなった。ブレーキの効きはSTI Sportのbremboよりも甘い点。デジタルメーターのデザインがイマイチ。アナログのままで良かったのに。
- 総評
- 先代は下のトルクが無かったので低速でギアチェンジを頻繁に変える必要が有りましたが、新型はパワーアップして運転しやすくなり、街乗りや高速でもストレス感じない良い車です。FRのMTはレッドリストに上がっているので、気になる方はお早めに。
- デザイン
- 4
- 最近のスバルはマッチョなデザインで個人的にはあまり好きではないです。
- 走行性能
- 4
- 2000〜3000回転のトルクが改善され、立ち上がりの操作が楽になりました。
- 乗り心地
- 5
- 新型BRZの足はしなやかになりました。GR86にも試乗しましたが、あっちはSTI Sportと似た感じの硬めな足回りで、低速でゴツゴツする感触でした。
- 積載性
- 3
- スポーツカーの中では積載性は高いかもしれませんが、まあ2人旅行が限界です。
- 燃費
- 4
- 価格
- 5
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322.9万円
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2.4 STIスポーツ6MT 社外カロッツエリアDA BSM
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