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実働期間4年。
結局CVT載せ替えが必要となりました。
費用は工賃込み訳100万です…。

未だかつてこんな短命な俺ガシィは
初めてです。

良い車でした。
本日をもちまして俺ガシィ降ります。

非常にに腹立たしいのと無念で
心はぐちゃぐちゃです…

今後はしーちゃん（シフォンカスタム）
となります。

昨年から色々続きしょぼぼぉーんです😿

パパとママにとって
はじめての猫の姿をした
大切な長男である
まるみくん。

虹の橋🌈に行って早一年…




弟の風太くんの良きお兄ちゃんでした。
風太くんも今は虹の橋🌈

兄弟仲良くしていると思う…




最後は苦しみ痛くて辛い思いさせてしまった…
まーにゃん…ごめんね…
大好きだよ！




俺ガシィは…CVTが完全にやられました。
載せ替えが必要。
70万近く掛かるか…

新車なんか買えない…
中古だって高い…
清水の舞台から飛び降り
修理になるだろう…

まーにゃん、パパに力を貸してくれ！

いつの間にやら師走。



今年3月にまるみくん、
8月に風太、相次いで
大切な息子達を亡くしました。

こればかりは、未だに
気持ちの整理がつかない…

ただただ息子達のことを
思うばかり…



私の仕事納めは30日。
仕事初めは1月3日となります。

皆さま良いお年をを
お迎えください。

デカいだのクソだの言われてきた
5代目レガシィ。

いやいや…良い車です！

我が家の倉庫を占領していた
3台分プラス予備のタイヤホイール置き場。

お金をかけずホームセンターで売っている
足場用パイプを利用して、タイヤラックを
作ってみました。



これで少しは倉庫も広がりました。



最近の愛車は、日産エクストレイル。
結構運転しやすく内装の質感も良し。
ただし…CVTの制御は牛‼️

このフィーリングだけはどうにも
いただけない…

俺ガシィはと言うと…
色々祟ってます。



基本的に俺ガシィのキャンバー設定は
ネガキャンより設定なので内減りしやすい。
アライメントの性なのか、フロント運転席側
の内側が異常摩耗してワイヤー露出。
こんなの初めて…

タイヤはハンコックですが、
やはり品質が悪いのか…
まあアライメントが狂ってきている
可能性もあるため、なんともです。





結局4本買い換えの羽目になりました。



タイヤ交換で判明したブレーキパッド
内側の変摩耗…こちらはリア。



フロントもご覧の…





フロントリアとも予備で取ってあった
前に使ってあった物と交換し様子見｡



それからしばらくして、高速のトンネルを
走行中、あれ❓こんなにヘッドライト暗かった
っけ…となり、見たら助手席側のバーナーが
切れてました。







バンパーを外さないとアクセスできない
ヘッドライトを外して交換。
明るさが戻ってまいりました。







約5年頑張ったスタッドレスタイヤを
新品に交換。

した途端…やらかす…



交差点左折時に出っ張り過ぎの縁石に
気が付かずゴリってサイドスポイラーから
タイヤにかけて擦ってしまった…

スバルに損害状況を確認してもらうと
サイドスポイラー交換、タイヤハウスの
アーチ下部傷の板金塗装に
リアタイヤの交換が必要…
修理費だけで約15万だそうです｡

今月は車検も控えているのに
俺ガシィは修理で手元に無く…

ここ一月の出来事です…