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BTアウトバックが我が家に来て
早2週間になろうとしている。

BRG俺ガシィは重症な為
まだ戻って来ません🙀


ボデーサイズは確実にBRGより
大きくなりました。しかしながら
運転の感覚はBRGと違和感が
ありません。

確かに狭い道でのすれ違いは
気を使いますが…


BTアウトバックに乗ってみて
驚いたのは、
1800ccの排気量でも
トルクは十分あり
力不足は然程感じません。

S#時の加速なんてとてつもなく
鋭いのです。
車体に似合わず速い。

馬力はBRGには敵いませんが
驚くパワーを潜めています。
確かに4〜5000回転付近の
伸びは細い。
排気量からして2Lよりパンチが
無いのは致し方ない。

しかし必要にして充分。

このアウトバック、
インタークーラーは上部に位置しますが
ボンネットに例の穴がない。

フロントグリルからボンネット内を通して
冷却します。
フォレスターと同じ構造ですね。

タービンはギャレットの
シングルスクロール。

この型からブレーキマスターシリンダーは
電動式になった。
かっちり感は良くなったが
スバル特有の奥で効かせるブレーキ。

よくブレーキ効かないなど言う方々が
いますが、奥までキッチリ踏み込めば
ちゃんと効きます。

あまりストロークがないと
冬季凍結路や雪道走行時
微調整できず怖い思いをします。

これがスバルの答えなので
致し方ない。

解決するにはパッド交換や
ローターやキャリパー交換。

私はノーマルでも十分だと思います。





エンジンルームのスペースは
かなり広いが、相変わらずプラグ交換は
手間取りそうです。



内装は確実にBRGを凌駕している。


カーゴルームも広く使いやすい。


私は2代目レガシィから現在まで
乗り継いできました。

レヴォーグは…やはり車格が違い
レガシィにはなり得ない。

やはり私にはレガシィなんです。

正直アウトバックのデザインは
好きになれないが、
limitedであれば乗り換えても良い。

スバルさん、屁理屈言っていないで
ツーリングワゴンを出せ！
FA20DITとVTDを復活させろ！

俺ガシィの中を覗くと…


はにゃ？


はにゃ？


でっかい開口部が…


この車は猫バンバン必須です。
アウトバック乗りの皆さん、
お気をつけ下さい。

もも、あれから7年経ったよ。
まるくんは12歳だよ。
ももとまるくんに風太くんって
弟ができたよ。

虹の橋は快適かな？

パパとママとまるくん、風太くんを
これからも見守ってね！

大好きなももへ。
パパより。

まるみ君は12歳,
未だに食欲旺盛です。




パパ、次っ❗️


あむあむ〜
お腹いっぱいにゃす


とりあえず移動し…


お手入れは…


ねせさり〜


にゃす♪


そして…


ひたすら寝る💤

ちょっと古い動画です。

昨年11月に保護してから半年。
途中アレルギー体質の為
皮膚病になり治療を続けてきましたが
やっと治りました。

保護した頃より体重も増え一安心です。
これからも大切な我が夫婦の
次男坊として、大切に育てていきます。