スバル レヴォーグ

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現時点でトップクラスの安全な車です - レヴォーグ

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現時点でトップクラスの安全な車です

スバル レヴォーグ

おすすめ度： 5

満足している点
先日、高速で約１時間の渋滞に巻き込まれましたが、アイサイトＸのお陰で、ハンズフリー走行で渋滞ストレスから解放されました。また、一瞬の居眠りを検知し、アラートが鳴ったお陰で重大な事故に至らずにすみました。ホントに買ってよかったと実感しました。
不満な点
ビッグマイナーチェンジに向け、更に洗練してほしいので、あえて書くと、ＡＶＨのメモリ機能追加、アラウンドビュー機能追加、標準ドラレコの後方カメラの高画質化、ＳＴＩも革以外のシートが選択できるようにと、ＵＳＢで音楽を聴くとアルバムの曲順で聞くことができない事と、リアが直ぐに汚れる点です。
総評
まずは、安全な車であることと、車の剛性が良くなったのかセレナからの乗り換えで後席の同乗者が酔わなくなりました。
デザイン
5
大型のセンターディスプレイで地図が見やすいことと、メーター内に地図表示切替ができる点
走行性能
5
1600回転から発生する３００ＮのトルクとＣＶＴのお陰で発進から５０～６０㎞までスムーズに気持ちよく加速できて、市街地での運転も楽です。
また、雨水溜りのできる道路でも全くブレずに走行できる安定性はすごいですね。

対向車が来ないのでそのまま直進。

以前のセレナ（2WD）だと制限速度以下に落として走行してました。

全くブレずに走り抜けられます。
乗り心地
5
車体の剛性感もあり、後席の同乗者が酔わなくなりました。
積載性
5
十分な広さで、使い切れないぐらいです。
燃費
3
私の場合、高速＋郊外で１５km/Ｌ前後、市街地で１２km/Ｌ前後なので、ガソリン車としては十分ですが、e-BOXERもあるので、辛めの採点です。
価格
3
標準ドラレコが性能を考えると高いですね、それ以外は十分妥当な範囲と思います。
故障経験
今のところリコール等で実害があったのは、ステアリングタッチセンサトラブルだけです。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3347382/blog/44973042/

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