謹賀新年

明けましておめでとうございます。

2年くらいすっとぼけてましたが、ゆるりと更新していきます。

まず自身の現状、「my car」なんですが、今はロードスターカップ仕様の2代目マツダ・ロードスター（NB8C）のみの所有となっております。長らくの間複数台を所有してきましたが、会社から社用車をあてがわれてしまい、それが私用目的でも使えるため、金銭面のことも諸々考えて、断捨離してしまいました。

「motor sports」活動ですが、2012年にNA8Cを用いて開始したロードスターカップへの参戦も昨年で丸10年、休みなく連続39戦エントリーでした。前からブログを見ている方なら分かりますが、この参戦は私所有のマシンにおいて、であって、私が乗ることもありますが、友人に貸したり全くの新人を乗せたりゲストを呼んだりして、私含め10年で15人も搭乗した格好になります。で、その39戦の内、クラス優勝したのは2回切りと勝率悪し（笑）。ま、勝つ（好成績）だけがレースではないと常々思っていますので、そこは重要視しておりません。
今年ですが、参戦継続と考えております。１１年目のシーズンですね。当初はこれほど続けられるとは思っていませんでした。焦らず無理せずやっていきたいと思います。
他ほぼ決まっているのは、昨年で3年連続の参戦となった「マツダ耐久/静岡ラウンド」へのスポット参加くらいでしょうか。

「offiicial」活動ですが、例年通りFSWをメインに、筑波サーキットがサブ、他は、とある理由により昨年より始めたツインリンクもてぎに、スポーツランドSUGO。この２サーキットは遠いので、条件付きとはなりますが。配属セクションとしては、こちらの希望はないんですが、FSWはSCに乗ったりピット委員だったり、筑波はオーガナイザーによってピットかコース委員、もてぎはコース、SUGOはピット、といった感じで何となく固定されかかっていますので、今年もそうじゃないかなぁとは思ってます。



昨年の開幕戦は、4年振りにスプリント戦に出ました。結果はもちろん撃沈



昨年のマツダ耐久は雨の中、内圧をしくじりペース上げられず



勝とうもアンカーで乗りました。今年もFSW戦はエントリー予定



珍しいことに、耐久へのお誘いあってNDでマツダ耐久/栃木ラウンドに参戦