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デトロイト・メトロポリタン空港にて、中部国際空港行きのデルタ航空29便を待つ出発ロビー。
室内なのに頭上を飛び交う鳥の姿におどろいた。
出発ロビーには街路樹のように3mぐらいの高さの木が等間隔に植えられていて、その木の間を数羽の小さな鳥が飛び交っている。
大きさは日本のスズメより一回り大きいぐらい。
床に下りてきたのでカバンからカメラを取り出して撮影を試みる。
窓の外には搭乗準備中のボーイング747型機。

日本で見られるものとはちょっと模様が違うけど、やっぱりスズメの仲間かな。

出発ロビーで待つ他の客からパンくずかなにかを分けてもらってついばんでいる。
食べて行くには困らないのかも。
なかなか日本の空港では見られない光景だなあ。

エリーゼで行く津軽半島ツーリングの続き。
岩木山を後にして、本命のケーブルカー乗りつぶし旅22弾、青函トンネル記念館のある竜飛岬へと向かった。

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今回はラーメンばっかり食べてた気がするが、楽しかった。
昨晩泊まった弘前のホテルに戻り、翌朝は早朝3時にチェックアウトして帰路についた。
帰りは東北道、磐越道、北陸道を走って10時間半。
2泊3日で東北旅も案外イケルな。

今シーズンは海外出張が続いてなかなかツーリングに出られなかった。
週末は日本に帰っていたものの、さすがに仕事で長旅をしたあとに出かけようって気にはならない。
久しぶりに3週間も日本にいられるので、満を持しての津軽半島一周ツーリングを決行した。

月曜日は休暇を取って、7月5日から7月7日までの2泊3日。
この時期に花を付けるミチノクコザクラたんに会いに行くのだ。
ミチノクコザクラというのはサクラソウ科の高山植物で、津軽平野にそびえる岩木山にしか自生しない固有種である。
ついでに…いや、こっちが本命ともいえるが、ケーブルカー乗りつぶし旅の第22弾に青函トンネル記念館のケーブルカーに乗りに行く。

出発は5日の未明、午前3:30。
すき家に寄って腹ごしらえをしてから北陸道を北上する。
当初はムルティストラーダで出かける予定だったが、家を出るころからすでに小雨がぱらついていたので、エリーゼに切り替えた。
天気予報によると、東北方面は降水確率10％以下と好天が期待できる一方で、北陸から下越までは北上した梅雨前線の影響が出そうな雲行き。
山形まで逃げ切ってしまえば勝ち…のつもりだったが出鼻をくじかれた。
まあ、今回は酷道や林道に分け入るルートでもないからエリーゼで快適に行こう。
それに、結果的にはエリーゼで正解だった。
低気圧が月曜まで敦賀沖に停滞したせいで、帰りは武生から土砂降りに見舞われた。
エリーゼが溺れてしまうんじゃないかと思えるほどのシャワーの中をバイクで走るのは酷だっただろう。

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昼の遅い時間に弘前に到着して、翌朝、岩木山に登り、目的を達成したのち津軽半島を北上して竜飛岬を目指した。


つづきはまた後日