| メーカー/モデル名 | トヨタ / エスクァイア Gi_7人乗り_4WD(CVT_2.0) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ７人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
やはりこの手の車の作りはトヨタは上手い(笑) フロントマスクはノアはファミリー。ヴォクシーは若いファミリーや仲間向け。エスクァイアは威厳みたいな感じです(笑) 取り回しも良く5ナンバーで高級感を演出している(笑) 先祖のマスターエースサーフみたいな(爆) |
| 不満な点 |
4WDは駆動の関係か？リアの車高が高いです。 3列目シートの足元は若干狭いかな？(笑) この3列目シートの部分は同じ世代のライバルのC27セレナの方が広く感じます。 |
| 総評 |
良くも悪くもカローラで80点主義を作り。高級ブランドレクサスを作った「世界のトヨタ」(笑) 80系は良いデザインです。ノアヴォクシーは90系にシフトしましたが。エスクァイアは消滅していました。 その分希少性が出て来ました。 やはり2列目シートのキャプテンシートはロングスペースが出来ます。 3列目シートの跳ね上げの操作性は良く出来ています (笑) 80系でノアヴォクシーとは違う車が欲しいと言う方に おススメです(爆) |
| デザイン |
5
この頃のトヨタのインパネデザインはやはり複雑な感じです。スマホホルダーはスタンド式をつけました(笑)
場所も運転席側につけました(笑) センターにつけますとインフォメーションのディスプレイがあり見えなくなります。 個人的な意見ですが。センターを好む人はエアコンのフィンタイプのスマホフォルダーをお薦めします(笑) インテリアは合成革ですが。やはり高級バージョンで 質感は良いです(笑) 外装のデザインはフロントマスクはやはりアルファードぽいですが(笑)気に入ってる部分です。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
やはり4WDでも全体的には車高が低い方です。
本当は1.8ハイブリッドを検討していましたがみん友さんのレビューと見ましたが。 2.0のガソリンが力があると言っていたので2.0GI4WD7人乗りを購入しました。 昔のトヨタのミニバンから比べると性能が良く。 走りも軽く。遠出も楽に走ります。コーナーもスムーズに入っていきます。 クルーズコントロールは重宝してます。 |
| 乗り心地 |
5
サスは若干硬めな方。乗り心地は良い方です。
振動は少なめです(笑) |
| 積載性 |
4
スキースノボー旅行でも使いましたが。キャプテンシートですので4人だと楽に入ります。
フル乗車のスキースノボーの旅行はキャリアが必要となります(当たり前か笑) 普段の旅行なら問題なく積めます(笑) |
| 燃費 |
5
個人的な計測です。
標準 街乗り8〜10km 高速10〜13km アドパワー装着 街乗り9km〜11km 高速10km〜14km 燃費対策でアドパワー装着しました(笑) |
| 価格 |
3
中古車価格が高騰している近年。
去年の9月に購入しました。94000kmの過走行。 車両本体145万円。総額で170万円です(笑) 希少性もありますので価格的には走行距離少なめ後期ですと。300万円超える車もあります(笑) |
| 故障経験 |
今のところはありません(笑) |
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