えーないんのブログ一覧

年変わるまでまだ少し日がありますが、明日から帰省してしまうので
今年の振り返りです。

漢字一言で表すなら、「転」ですかねー。
職場の話はあまりしたくありませんが、組織が変わって大変でした。
プライベートでも状況がいろいろ一転して大変な年でした。
忙しかったので、車にはほとんど乗っていません。

自分もその一人ですが、車を乗り換えられた方も多数いらっしゃいましたね。

厳しかった半面、コロナの閉塞感は一転して回復傾向になり、
車関係のイベントも少しずつ開催が増える方向に回り始めました。

去年から親が転倒でケガして入院してしまい、介護が必要な状態に。
2月に無事退院したものの、中旬までは補助が必要で札幌に拘束状態になりました。
2月の札幌こんな感じです。


月一回、車の様子見に東京→札幌感を飛行機で往復してました。
Peachばっかり乗ってたなあ。


2ドアの車だと親が乗り降りしづらいので208を売っぱらって4ドアの308に乗り換えました。
これが今年で一番大きな転機でした。
写真は納車直後に室内クリーニングしてもらったときの写真。


7月にさっそく308で帰省


2台ともパンクでタイヤを取り換える羽目に。
それ以外の大きなトラブルが無かったのが救いです。



車関係のイベントにもいくつか参加できました。
Automobile Council


JapanMobilityShow


EuroFordMeeting2023


さいたまイタフラミーティング


ImpactBlue茨城ツーリング


来年は仕事が少し落ち着いて、車関係のイベントには力を入れられそうな年になりそうです。
あんまり走らせていないので、少し遠出したいですね。

今年いいねを下さった皆様、コメントいただいた皆様、ありがとうございました。
来年もどうぞよろしくお願いいたします。

FocusSTのフォグランプに水が浸入してしまいました。


やはり安物は作りが悪いようで、隙間がありそうです。
なので、思い当たるところをコーキング＆シーリングで耐水対策しました。

ちなみにパッキンやシールなど形の決まっている固形物で塞ぐのをシーリング、
パテやグリス、充填剤のような粘土状・液状のものを使って塞ぐのをコーキングと呼ぶそうです。

まずは水分をふき取ります。
ティッシュペーパーを突っ込んで割り箸でやさしく回して拭き取ります。
銀色のメッキ部分に当たらないように注意。（メッキが剥がれてしまいます）


ランプのガラスと本体樹脂の間をパテ状の耐水テープを使ってコーキングします。Holtsのすき間シールテープを使いました。
ベタベタするけど、手でならして凸凹の部分を隙間なく埋めます。


続いて、LEDバルブと本体の間をゴムパッキンでシーリングします。
ゴムパッキンはもともとLEDに付いていますが、亀裂が入っていて圧着が弱くゆるゆるでした。（多分これが原因だと思います）

H11の電球についてたものを外します。


これをLEDバルブに二重に重ねて


強めに押し付けて本体に取り付けます。


他にもLEDと本体の間にシリコングリス（耐熱性・耐水性のあるブレーキパッド用のものでOK）
を塗って水の侵入を防ぐ、というやり方もありますが、
ベタベタさせたくないので、しばらくはゴムパッキンで様子を見てみます。

クリスマスまでまだちょっと早いですが、自分へのプレゼントをGETしました。

OTTOのFord Focus ST 1/18のミニカーです。



発売は今年8月で、新品で買うと21450円もしますが、
もう4ヶ月近く経って中古品も出回っています。ebayにはごろごろしてますね。
日本はまだまだ流通少ないですが、某ホビーショップに1台だけ売られていたのを見つけ、14200円で即決で買いました。
ネットで買いましたが、秋葉原のホビーショップを根気よく回ると見つかるかもしれませんね。

新品同様で綺麗な商品でした。
ホビーショップはミニカー含め模型の扱いには慣れているので、
きちんと検品してしっかり梱包して発送してくれるので安心できます。

せっかくなので4方向から。





世界限定3000台。私の買ったロットNoは2898でした。


これでFocusSTのミニカーは4台になりました。
左から1/18(OTTO製), 1/24(Cararama製), 1/36(Welly製), 1/43(Bburago製）です。

12/17日曜日にImpactBlueの茨城ツーリングに参加してきました。
2020以来で3年ぶりの参加になります。

今回は那珂市、大洗町、水戸市の3スポットの周遊でした。
距離は東京からだいたい120kmくらいです。
FocusSTで行きたかったけど、クラッチが完全な状態ではないので308で行きました。

第1集合場所は朝6:00に常磐自動車道・守谷SA下りです。
当日は2:30に出て、3:30に到着。1時間車中で仮眠してから時間まで駄弁りました。
気温はそれほど低くもないけど、風が吹いて冷たかった。


オートクルーズを定速に設定してのんびり那珂ICまで移動して、
第2集合場所の静峰ふるさと公園の駐車場に集まりました。
メンバーが集合したのでここで皆さん自己紹介。


ここからツーリング開始です。
まずは最初の目的地、大洗のかねふくめんたいパークへ移動。
車雑談＆施設見学＆お土産購入しました。


参加したフランス車はこちらの2台だけ。


RX-7に群がる民。


こちらがめんたいパークの施設です。
隣が大洗フェリーターミナルで、実家の札幌帰るのでこの辺は良く来ますが、
こんなふうに一般が出入りできるとは思ってませんでした。
（会社の事務所だと思ってました）


お土産は明太子入りあらびきソーセージを買いました。
後でウイスキーと一緒に頂きます。


しばらくしたらミニのグループがやってきました。
この場所、車停めやすくて集まるのには良い場所ですね。


次はランチのため、水戸駅前にあるホテルレイクビュー水戸へ移動しました。


カメラもっていかずランチの写真撮り損ねましたが、コースはこちらのバイキングです。(ホテル公式のバイキングページを貼り付けておきます）
https://www.hotellakeviewmito.com/restaurants/p-2206

次の集合場所・偕楽園の桜川駐車場があったんですが、行くのを忘れてここで帰宅してしまいました。
（ご飯食べて油断してすっかり頭から抜けてしまい、スミマセン・・・）

帰りもオートクルーズ巡行でのんびり帰りました。
オートクルーズらくちんで病みつきになりますね。

お話いただいた皆様ありがとうございました。
また次回行けたらよろしくお願いします。

FocusSTが車検を終えて戻ってきました。


車検は問題なく完了しました。
消耗品交換はブレーキフルードと発煙筒のみで、それ以外は来年自分でやります。
トータル費用は整備手帳に記載しておきます。

クラッチペダルが下がる事象については、クラッチペダルリターンスプリングの欠損でした。
片側の出っ張りが無くなり、ホルダーから脱落してスプリングの機能が失われた状態でした。
機能してないので外しても問題ないとの事で、部品を見せてもらいました。


クラッチペダルを戻す力が失われ、かろうじてマスタシリンダー側のスプリングと、シリンダーで支えられている状態だったようです。
そんな状態でも普通に運転できました。

このスプリングを交換するだけで元に戻るとのことです。
部品代は1000円くらいで、ペダル外す作業を入れても1万円以内で直るそうです。
ただし、部品が数か月待ちだとのことで、車は預けずいったん引き取ってきました。
部品入荷するまではあまり乗らないようにします。